|
ACTIVITÉS ou PARTICIPATIONS du GIR
mise à jour en instance
mise à jour en instance
Représentation du GIR Maralpin auprès des administrations centrales Une délégation du GIR Maralpin a été reçue les 10 et 11 janvier au MEDAD par Madame Aline Kuster-Ménager, Chef du Service des Affaires internationales, M. Georges Ribière, Chargé d'Inspection générale à l'Inspection générale de l'Environnement, et M. Marc Papinutti, Conseiller pour l'Intermodalité et les Transports terrestres au Cabinet du Secrétaire d’État aux Transports, pour y évoquer respectivement le suivi de la Convention alpine, le thème "Tourisme" retenu par la présidence française (2007-2008) de la dite Convention, et la problématique territoriale des grandes infrastructures LGV-Paca et Tunnel de Tende. [18.01.2008]
Mardi 5 décembre 2006 - Nice - Faculté de Droit - Villa Passiflore (de 18:00 à 20:00) Réunion-débat du GIR Maralpin - Conférence de Anne GRENIER, Architecte, Docteur en Urbanisme, Urbaniste qualifiée
Animatrice du secteur Urbanisme/Déplacements à l'ADEME, Anne GRENIER est également coordinatrice des actions dans le domaine de l'Urbanisme et de l'Aménagement du territoire de la Direction déléguée opérationnelle Air Bruit Efficacité énergétique. Elle est Co-secrétaire des groupes 1 "Mobilité, territoires et développement durable" et 11 "Politique des transports" du Programme National de Recherche et d'Innovation dans les Transports Terrestres (PREDIT) 3. Dans le prolongement des réflexions sur la métropolisation qui se sont instaurées dans notre région avec les trois débats publics sur les projets infrastructurels ["Ligne à grande vitesse Provence-Alpes-Côte d'Azur" (LGV-PACA), "Contournement routier de Nice" (CRN), "Politique des transports dans la vallée du Rhône et l'arc languedocien" (VRAL)], et notamment les conférences que Gabriel Jourdan, Marc Wiel, Maya Vitorge et Dominique Musslin ont récemment présentées au GIR, Anne GRENIER a bien voulu accepter d'animer un débat sur le thème : "Mobilités, territoires et développement durable : la recherche en question" qui fait l'objet d'une publication en cours et dont le texte est en ligne sur ce site. [cf. ConfGrenierAnne612s] [08.12.2006]
Dimanche 26 novembre 2006 - Massoins (à 45 km de Nice) - Auberge de Massoins (de 09:30 à 17:00) Colloque sur l'Aménagement et le Développement de la Montagne Organisé avec le soutien de la Région Provence Alpes Côte d'Azur par l'Association "Lu Villarenc" en collaboration avec l'"Appel des Vallées" Ce colloque auquel le GIR Maralpin a apporté sa contribution, a visé à cerner la problématique de l'aménagement et du développement du Haut Pays des Alpes-Maritimes à la lumière des recommandations de la Convention alpine et des enseignements dégagés des expériences des territoires proches (Alpes-de-Haute-Provence, Ligurie, Piémont). Ont été abordés tour à tour : les spécificités de "notre montagne", les aspects institutionnels de l'aménagement, leurs aspects économiques, les transports, l'agriculture, l'environnement, les services publics, et , en synthèse, ont été esquissées les perspectives pouvant en être dégagées pour "nos montagnes".
[27.11.2006] Mardi 10 octobre 2006 - Nice - Faculté de Droit - Salle du Conseil (de 18:00 à 20:00) Premier bilan de 4 débats publics sur des grands projets structurants [LGV-Paca, CRN, LGS, VRAL] Ce premier bilan des quatre débats publics [ LGV-Paca, Contournement routier de Nice (CRN), Liaison Grenoble-Sisteron (LGS), Politique des transports dans la vallée du Rhône et l'axe languedocien (VRAL) ], qui concernaient tout à la fois les arcs méditerranéen et alpin, sera présenté et débattu per ses principaux animateurs [cf. Bilan partiel 2005 en section "Aménagement du territoire"]
Cette importante réunion débat sera suivie à partir de 19:15 de Assemblée générale statutaire du GIR Maralpin
[25.09.2006] Vendredi 18 août 2006 Cap d'Ail (06) - Clôture de l'enquête publique préalable à la déclaration d'utilité publique avec étude d'impact du projet de tunnel descendant de Monaco Remise à M. André Jehanno, commissaire-enquêteur, des observations formulées sur ce projet par le GIR Maralpin
L'analyse du GIR porte sur des lacunes du dossier, sur des vices de forme, et, surtout, sur l'incompatibilité du projet avec les orientations, tant françaises que monégasques, en matière de transports et déplacements. Le GIR estime en conséquence que les deux États doivent reconsidérer leur position et convenir plutôt des investissements nécessaires à la promotion des transports en commun entre les deux pays
[ Observations du GIR Maralpin (10 pages dont 1 planche) AtEnqPublMonacoTunnelDesc609 ] [18.08.2006] Vendredi 7 juillet 2006 Nice - Entretiens GIR avec une délégation du Conseil Général des Ponts et Chaussées Le Conseil général des Ponts et Chaussées a mis en place un réseau d'appui à la maîtrise d'ouvrage Équipement ayant à assumer des responsabilités dans des participations aux débats publics. Dans le cadre d'une mission d'enquête à ce sujet, Madame Catherine BRES, Correspondante territoriale dans ce domaine intervenant pour le compte de la Direction générale des routes et de la DRE-Paca, et Monsieur Michel TOSCA, intervenant pour le compte du CG des Ponts, ont été reçus en matinée du 7 juillet à Nice par une délégation du Bureau du GIR Maralpin pour un échange de vues approfondi sur les enseignements des débats publics dans lequel le GIR s'est impliqué. Ce témoignage, destiné à élargir la connaissance du maître d'ouvrage, pourra être diffusé, après validation par le GIR, sur le site Intranet du Ministère.
[ cf. Compte rendu CrEnqueteCgPontsDpCrn608s ] [19.08.2006] Vendredi 16 juin 2006 Nice - Clôture des enquêtes publiques préalables au projet de création d'un stade de football à Saint Isidore dans la Plaine du Var
Remise à M. Lucien Jarry, architecte-expert, désigné en qualité de commissaire-enquêteur, des observations formulées sur ce projet par le GIR Maralpin
Ces observations portent sur le volet "voirie" de l'enquête publique mais aussi sur les questionnements qu'il soulève, d'une part sur l'implantation du stade, et, d'autre part, sur les modes de déplacements permettant de le desservir ; elles soulignent l'absence de cohérence de ce projet avec ceux de la Communauté d'agglomération (CANCA) et, surtout, le non respect des recommandations de l'État en matière de d'aménagement de la Plaine du Var et de déplacements urbains. Pour le cas où ce projet serait maintenu, le GIR Maralpin propose que soient réalisés à la charge des maîtres d'ouvrage, des aménagements palliatifs, notamment celui de tirer parti des parcs de stationnement du stade pour la réalisation sur son site d'un parc relais en intermodalité avec les Chemins de fer de Provence et le réseau d'autobus de la Ville de Nice. [Observations du GIR Maralpin (23 pages dont 3 tableaux et 7 planches) NiceGrandStadeObservationsGir606 ] Mardi 13 juin 2006 Réunion-débat du GIR Maralpin - Conférence de Monsieur Dominique MUSSLIN, Directeur de l'Agence d'urbanisme de l'aire avignonnaise
Dans le prolongement de la réflexion sur la métropolisation qui s'est instaurée avec la débat public sur la ligne à grande vitesse Provence-Alpes-Côte d'Azur (LGV-PACA) et dans le cadre du débat public sur "la politique des transports dans la vallée du Rhône et l'arc languedocien" (VRAL) devant s'achever le 25 juillet, Monsieur Dominique MUSSLIN, Directeur de l'Agence d'urbanisme de l'aire avignonnaise, antérieurement directeur de l'agence d'urbanisme et de développement de la région nîmoise, a bien voulu accepter d'animer un débat sur le thème : "Les nouveaux territoires de la métropolisation" en présentant un exposé intitulé : Des oppida à la métropolisation : "le pas romain est devenu notre pas quotidien" - L'exemple de l'Arc Rhône-Méditerranée
[ Texte support de l'exposé cf. ConfMusslin606Texte ; Illustrations cf. ConfMusslin606Images ]
Mercredi 3 mai 2006 - Entrevaux - Alpes de Haute-Provence - Mairie Présentation aux élus des études préliminaires conjointement réalisées par le GIR Maralpin et le CETE-Méditerranée sur le projet de voie verte Entrevaux - Le Pont Noir
Ces études, portant sur la réalisation d'un tronçon de voie verte situé sur le territoire de la Commune d'Entrevaux de l'itinéraire national Nice-Grenoble du Schéma national véloroutes et voies vertes, se sont déroulées en deux tranches, la première (étude exploratoire) conduite par le GIR Maralpin dans le cadre d'une convention avec la Conseil régional Paca, la seconde (étude de faisabilité), conjointement avec le CETE-Méditerranée dans le cadre d'une convention avec la Diren-Paca. Le bilan de ces études, réalisées en concertation avec le Pays des Asses, Vaïre, Verdon, Var (Pays A3V) représenté par Mlle Juliette Grossmith, Chargée de Mission, a été présenté à MM. Gilbert Laurent, Maire, & Gilbert Brun, Vice-président du Conseil général 04, par MM. Gilbert LIEUTIER, Chef de Projet Déplacements urbains au CETE-Méditerranée et Conseiller vélo auprès du Comité interministériel Vélo, Jacques MOLINARI, Secrétaire scientifique du GIR Maralpin, et Pierre MORETTI, Président de l'ADVMV.
[ Note de synthèse sur l'étude exploratoire - cf. A3vCpEtudeExplorVvEntrevaux504 ] Mercredi 12 avril - Rencontre sur les tunnels ferroviaires ligures – Genova [Liguria (It)]
À l'invitation conjointe du Dott. Sergio Pedemonte, Directeur du Service Infrastructures et Mobilité de la Région Ligurie et du GIR Maralpin, une rencontre technique sur la problématique des tunnels ferroviaires ligures (construction et exploitation) a été organisée à Gênes le 12 avril 2006 au siège de l'Istituto Internazionale delle Communicazioni (IIC) à l'attention des professionnels ou institutionnels directement impliqués dans la problématique des grandes infrastructures (et notamment de celle du prolongement à l'Italie de la LGV-Paca).
Compte-rendu de la réunion [ cf. FerGenovaCrReunion604 ]
Vendredi 31 mars 2006 - Monaco (Principauté) - Grimaldi Forum - de 16:15 à 17:30 Table Ronde sur "Mobilité urbaine soutenable" animée par Anne GRENIER (ADEME) & Nicolas LOUVET (6T-Bureau de recherche)
Sous la présidence de Son Excellence Monsieur Bernard FAUTRIER, Ministre Plénipotentiaire e.r. de la Principauté, est organisée dans le cadre du Salon international des véhicules écologiques et des énergies renouvelables [EVER Monaco 2006] une Table Ronde à l'attention des représentants des collectivités. Cette Table Ronde, qui été organisée avec la collaboration du GIR Maralpin, se déroulera entre 16:15 et 17:30 sera animée par :
Mardi 7 mars 2006 - Beauvezer - Alpes de Haute-Provence - Maison du Pays Asses-Verdon-Vaïre-Var [Pays A3V] Présentation aux élus des études préliminaires conjointement réalisées par le GIR Maralpin et le CETE-Méditerranée sur les itinéraires cyclables du parcours Thorame-Gare - St André-les-Alpes
Ces études, portant sur la réalisation d'un tronçon situé sur le territoire du Pays des A3V de l'itinéraire national Nice-Grenoble du Schéma national véloroutes et voies vertes, se sont déroulées en deux tranches, la première (étude exploratoire) conduite par le GIR Maralpin dans le cadre d'une convention avec la Conseil régional Paca, la seconde (étude de faisabilité), conjointement avec le CETE-Méditerranée dans le cadre d'une convention avec la Diren-Paca. Le bilan de ces études a été présenté par MM. Gilbert LIEUTIER, Chef de Projet Déplacements urbains au CETE-Méditerranée et Conseiller vélo auprès du Comité interministériel Vélo, et Jacques MOLINARI, Secrétaire scientifique du GIR Maralpin.
[ Note de synthèse sur ces études préliminaires - cf. A3vThorameSynthèse603s]
Lundi 30 janvier 2006 - Nice - Faculté de Droit - Salle 320 (3ème étage) - de 10:00 à 12:00 Atelier-débat du GIR Maralpin animé par Madame Maya Vitorge, Directrice d'études Urbanisme/Déplacements à l'Agence d'Urbanisme de la Région grenobloise
À l'occasion de sa venue à Nice au titre d'expert invité de la CPDP Contournement routier de Nice, Mme Maya VITORGE, Ingénieur de l'École Centrale, qui a notamment exercé, en tant qu'urbaniste à la Ville d'Aubagne et sa communauté de communes, puis comme responsable de la prospective transports dans le département des Bouches du Rhône, et, depuis 6 ans, comme Directrice d'études urbanisme et déplacements à l'Agence d'urbanisme de la région grenobloise (AURG), a bien voulu consacrer sa matinée au GIR Maralpin pour y débattre sur les thèmes :
"Chrono-aménagement du territoire et Autoroutes apaisées"
Ces questions, d'une importance capitale pour le débat en cours dans la mesure où elles remettent en cause à la fois le projet de doublement autoroutier et la gestion urbanistique de notre territoire, ne pouvaient être mieux exposées et débattues que par Madame Maya VITORGE qui a conduit ces études au niveau de la région grenobloise et a contribué, avec les Services de l'État, à porter ces réflexions au niveau national français, notamment en menant à bien l'organisation et le déroulement d'une journée d'études qui s'est tenue à Grenoble le 4 novembre 2005.
Diaporamas de l'Atelier-débat [VitorgeMayaConfGir&DpCrn601-partie1] & [VitorgeMayaConfGir&DpCrn601-partie2] Intervention au débat public (transcription) [VitorgeMayaIntervDpCrn601s]
Mardi 17 janvier 2006 - Nice - Faculté de Droit - Amphi 201 - de 18:30 à 20:00 Réunion-débat du GIR Maralpin - Conférence de Monsieur André Gastaud, Conseiller Transports à la Mission Interministérielle de l'Effet de Serre (M.I.E.S). À l'occasion de sa venue la veille dans notre département au titre d'expert invité de la CPDP Contournement routier de Nice, Monsieur André GASTAUD, Docteur en Chimie, Diplômé de l'École Supérieure de Guerre, Ancien élève de l'ENA, qui a exercé successivement au Ministère de la Défense, au Ministère de l'Environnement et au Ministère de l' Équipement, des Transports et du Logement, notamment dans les domaines de l'évaluation des risques chimiques, industriels, des transports et des infrastructures, a bien voulu consacrer sa soirée au GIR Maralpin pour y débattre sur le thème : "Effet de serre, Changement climatique et Transports" qui relève de ses nouvelles attributions du fait, qu'au titre d'Administrateur civil hors classe (Équipement), M. André GASTAUD a été, depuis avril 2002, mis à disposition de la Mission interministérielle de l’effet de serre (Premier ministre et MEDD) où il y est chargé du secteur des transports où il a participé à l'élaboration du Plan Climat 2004. L'éclairage que M. André Gastaud a apporté aux réflexions sur le projet de contournement routier de Nice n'a pas seulement porté sur le défi climatique mais aussi sur ses implications dans les différents domaines du transport et des infrastructures où s'est exercée l'activité du conférencier.
[Texte support de la conférence et références cf. GastaudAndreConfNice601]
Jeudi 30 novembre 2005 - Nice - Faculté de Droit - Amphi 201 - de 18:30 à 20:00 Conférence-débat de Monsieur Marc Wiel au GIR Maralpin
À l'occasion de sa venue la veille dans notre département au titre d'expert invité de la CPDP Contournement routier de Nice, Monsieur Marc Wiel, Ingénieur et Urbaniste, chercheur et praticien, auteur de nombreux ouvrages et unanimement connu pour ses travaux innovants sur la problématique de le Ville et la coordination entre les politiques d'aménagement et de déplacements, a bien voulu consacrer sa soirée au GIR Maralpin pour y débattre sur le thème : "Comment concilier efficacité économique et exigence de solidarité dans l'aménagement du territoire" en le transposant au devenir de la conurbation azuréenne et aux questions devant faire l'objet d'un examen particulièrement attentif dans le débat public en cours Les notes et commentaires rédigées par l'Auteur à l'issue de son exposé sont mises en ligne en rubrique "Conférences" sous l'intitulé : Le point de vue de Marc Wiel (Urbaniste) sur le projet de contournement de Nice
On trouvera également en rubrique "Aménagement du territoire" trois de ses communications les plus récentes que Monsieur Marc WIEL a bien voulu nous autoriser à mettre en ligne sur notre site [cf. Aménagement du Territoire - AtRepertTravauxAutres]
Mardi 15 novembre 2005 - Nice - Faculté de Droit - de 15:00 à 17:30 (Atelier) et de 18:00 à 20:00 (réunion de travail et conclusions) Atelier et Réunion mensuelle du GIR Maralpin La réunion mensuelle a été précédée d'un atelier, tous deux entièrement consacrés au débat public sur le contournement routier de Nice, au sujet duquel un dossier a été ouvert sur ce même site [cf. DpContourntNice]. Il y a été procédé à un rappel des analyses du GIR [cf. DpCrnContributionsGir], ainsi qu'à l'examen (1) des travaux et études en cours, (2) de l'état d'avancement du débat, (3) du projet de cahier d'acteur du GIR
Lundi 14 novembre - Cannes - Espace Miramar (65 Boulevard de la Croisette) - de 19:00 à 22:00 Débat public sur le projet de contournement routier de Nice - Quel projet de territoire poursuivons-nous dans les Alpes-Maritimes ? En première partie de ce débat, notre collègue Monsieur Gabriel Jourdan, Chargé d'études à l'Agence d'urbanisme de l'aire toulonnaise, a présenté au titre de consultant invité une intervention introductive sur le thème : Le passage de la ville pédestre à la ville automobile sur la Côte d'Azur
Lundi 7 novembre - Nice - Acropolis (Salle Athéna) - de 18:30 à 22:00 Débat public sur le projet de contournement routier de Nice - Ouverture - Présentation du débat public et du dossier du maître d'ouvrage sur le projet de contournement routier de Nice Après présentation de l'organisation du débat par M. Jean-Claude Coquet, Président de la CPDP, et du contexte du projet par M. Pierre Breuil, Préfet de Alpes-Maritimes et M. Lucien Bollotte, Directeur départemental de l'équipement, sont intervenus au titre de personnalités invitées : MM. Christian Estrosi, Ministre délégué à l'aménagement du territoire et Président du Conseil général ; Jean Léonetti, Président de la CASA, Maire d'Antibes ; Jacques Peyrat, Président de la CANCA, Maire de Nice ; Patrick Allemand, Vice-président du Conseil régional Paca ; Rudy Salles, Député ; , président de l'Agence d'Aménagement et des Déplacements des Alpes-Maritimes (ADAAM). L'exposé du maître d'ouvrage a été traité par M. Philippe Unterreiner. Les trois derniers intervenants invités étaient M. Louis Nègre, Président de l'Agence d'Aménagement et des Déplacements des Alpes-Maritimes (ADAAM), le GIR Maralpin (dont les positions ont été exposées par son Secrétaire scientifique Jacques Molinari), et l'Association des 7 communes contre l'Autoroute A8bis. [cf. Le point de vue du GIR Maralpin sur la validité du projet DpCrnNiceOuvertureInterv511s]
Mardi 11 octobre - Nice - Faculté de Droit - de 18:00 à 20:00 Réunion de rentrée du GIR Maralpin Reprenant le cours de ses activités publiques, le GIR Maralpin a tenu sa réunion de rentrée universitaire avec pour objectif de dresser un état des trois débats publics au déroulement auxquels il a participé (LGV-Paca) [cf. DpLgvContributionsGir], il s'implique (Liaison Grenoble-Sisteron) [cf. DpGrenobleSisteron] et il se prépare (Contournement routier de Nice) [cf . DpContourntNice]
Actualité
Jeudi 8 septembre 2005 Bilan du débat public sur la LGV-Paca En conclusion de ses travaux, et à la veille de sa dissolution, la Commission particulière du débat public (CPDP) a présenté aux acteurs du débat le 8 septembre à Marseille, avant qu'il ne soit rendu public, le bilan que la Commission nationale du débat public (CNDP) a tiré de compte rendu dressé par la CPDP. Ces documents dont la diffusion est en cours sont d'ores et déjà consultables sur le site Internet de la CPDP maintenu actif.
Actualité
Août-septembre 2005 Débat public sur la liaison Grenoble-Sisteron - Cahier d'acteur du GIR Maralpin Le cahier d'acteur du GIR, dont la maquette avait été mise en ligne sur notre site le 15 août, a été soumis à cette même date à la CPDP qui l'a retenue et éditée pour mise en ligne et diffusion dans le cadre du débat.
Vendredi 8 juillet Clôture du débat public sur la LGV-Paca Lancé le 3 mars 2005 à Nice, le débat public s'achève à l'issue de 36 réunions publiques (3 réunions de lancement, 3 auditions publiques, 8 réunions thématiques, 17 réunions de proximité, 2 ateliers et 3 réunions de synthèse) couvrant l'ensemble du territoire concerné et auxquelles le GIR Maralpin a largement participé et contribué [cf. DpLgvContributionsGir]
Jeudi 23 juin - Sisteron Débat public sur la liaison Grenoble-Sisteron Le 23 juin 2005 à Sisteron, dans le cadre de la quatrième réunion du débat public portant sur es Liaisons transnationales et inter-régionales, Jacques MOLINARI, Secrétaire scientifique du GIR Maralpin, a présenté sur ce thème, au nom de notre Groupe de réflexion, une communication intitulée : La liaison Grenoble - Sisteron dans la problématique alpine Un choix décisif pour l'ensemble du massif alpin [cf. DpLgsPresentSisteron506]
Mardi 17 mai 2005 - Nice - Faculté de Droit - Villa Passiflore (Amphi Bonne Carrère) - de 18:00 à 20:00 Conférences-débat Métropolisation et Infrastructures Trois éclairages sur deux débats publics [ LGV Paca et Contournement (autoroutier) de Nice ]
Au faîte d'un débat public particulièrement dense mais où les acteurs se sont majoritairement cantonnés à des considérations de tracé, le GIR Maralpin estime devoir faire porter tout ses efforts sur l'approche globale, tant spatiale que temporelle, en réservant la primauté à la réflexion sur l'aménagement du territoire. À cette fin, deux de ses membres et un invité, tous trois enseignants chercheurs spécialistes de l'aménagement ayant activement participé au débat public sur le projet de LGV-Paca, ont bien voulu présenter chacun le volet le plus avancé de leurs réflexions et couvrir ainsi conjointement le plus large champ de la problématique du devenir de notre territoire.
Programme de la réunion
Les réflexions issues de ces trois exposés et des échanges de vues qui s'ensuivront seront mises à profit dans la phase finale du débat public sur le projet de LGV-Paca mais seront également fort précieuses pour le préparation du prochain débat public sur le projet de contournement (autoroutier) de Nice.
Samedi 5 mars - Nice - Club Alpin Français Rencontre transfrontalière CAF/CAI sur la problématique du Col de Tende (rail et route) et des traversées sud-alpines méditerranéennes
La Commission de protection de la montagne du Club Alpin Français des Alpes-Maritimes (CAF 06) s'est émue de l'évolution de la situation au Col de Tende (projet de percement d'un second tunnel routier et abandon du projet de réélectrification de la ligne ferroviaire), orientations qui ne vont pas dans le sens des préconisations de la Convention alpine. Ce souci a été pris en considération par le Groupe Transport Montagne Interassociatif [dont est membre la Fédération nationale des Clubs alpins français (CAF national)] qui attend du CAF 06 une analyse de la question. Cet intérêt a conduit le CAF 06 à proposer aux Clubs alpins italiens (CAI) régionaux (Piémont et Ligurie proches) une rencontre transfrontalière à ce sujet. Cette rencontre, à laquelle s'est associé le GIR Maralpin, s'est déroulée sur invitation au siège du CAF 06, l'après-midi du 5 mars, en présence et avec la participation du Dott. Annibale Salsa, Président du Club Alpin Italien, Professeur à l'Université de Gênes. Elle a débouché sur l'adoption d'une motion commune.
Le texte de la motion (en ses deux versions française et italienne) est en ligne [cf. MotionTravSudAlpCafCaiFrIt503] Un compte rendu de cette rencontre sera prochainement mis en ligne sur ce site
Jeudi 3 mars - Nice - Acropolis Réunion générale de lancement du débat public
En cette réunion inaugurale du débat public, ouverte par M. Christian Frémont, Préfet de la Région Paca, la position du GIR Maralpin a été exposée par son président Éric Gasperini, et diffusée sous la forme de son cahier d'acteur (l'un des cinq premiers à être mis en circulation par la CPDP LGV-Paca) [cf. LgvPacaCahierActeurGir]
Mardi 22 février 2005 - Nice - Faculté de Droit Assemblée générale statutaire - Bilan de l'année 2004 et perspectives 2005
À l'occasion de son Assemblée générale statutaire, le GIR Maralpin a procédé à un Échanges de vues et débat sur les questions d'actualité
Venerdi 28 gennaio 2005 - Genova (Italie) - Camera di Commercio di Genova - Via Garibaldi 4 [sur invitation] Débat Public - Legge Obiettivo : due esperienze a confronto
Sur une initiative du GIR Maralpin et de l'Istituto internazionale delle communicazioni (IIC), la Camera di Commercio di Genova (Chambre de Commerce de Gênes) et l'Osservatorio Logistica e Trasporti ont organisé, avec la Commission particulière du débat public (CNDP) LGV-PACA, une rencontre de présentation aux Autorités italiennes de la problématique du prochain débat public sur le projet de LGV PACA, et d'échanges de vues sur les méthodologies et les enjeux du débat public français et de la Legge Objettivo italienne
Secretaria organizzativa : Tel. : +39 010 2722383 e-mail : canavello@oltgenova.it ; pireddu@oltgenova.it
Programme détaillé [cf : Convegno_280105] Un compte rendu de cette importante réunion sera prochainement mis en ligne sur ce site
Jeudi 20 janvier 2005 - Nice - Faculté de Droit - Réunion mensuelle Le point sur les débats publics et sur les études et projets du GIR Maralpin
Un tour d'horizon destiné à souligner les
intrications entre les différents programmes et projets du GIR pour l'année
universitaire 2004-2005 et à susciter l'intérêt d'autres chercheurs,
enseignants et autres compétences
(a) Études engagées à poursuivre
□ Étude CP - Étude socio-économique du
report du terminus en gare de Nice SNCF et de la desserte de la rive
droite du Var
□ Projet Interreg IIIA d'itinéraires
culturels et touristiques non motorisés des 2 Rivieras (en
collaboration avec la Région Ligurie, l'Université de Gênes et le CG 06)
□ Véloroutes et voies vertes de
l'itinéraire national Nice-Grenoble - Passage à l'APS des préétudes
réalisées en 2003 et 2004 [Entrevaux et Thorame] (en collaboration
avec le CETE Méditerranée)
(b) Études nouvelles
□ Plan de déplacements d'entreprise de la
Faculté des Sports (en collaboration avec le STAPS, l'ADAAM et la
CANCA)
□ Véloroutes et voies vertes de
l'itinéraire national Nice-Grenoble - Préétudes de Puget-Théniers et
d'Annot
□ Étude des réalisations en cours en Italie
et Espagne pour la desserte LGV des coeurs d'agglomération
□ Projet d'étude sur les enjeux frontaliers
de la liaison LGV avec l'Italie et la Principauté de Monaco
(c) L'actualité
□
Compte rendu des récents entretiens [Pt. de l'Université ; ADAAM ;
DDE 06 ; C.R. PACA ; etc. ] □ Le
point sur le débat public sur la ligne nouvelle ferroviaire à grande
vitesse (LGV-PACA) et sur sa préparation
□ Contribution du GIR à la préparation de
la rencontre entre Clubs alpins français et italien (CAF et CAI) au
sujet des traversées alpines du Col de Tende
Cette réunion s'est tenue comme à l'accoutumée,
à la Faculté de Droit de l'Université de Nice -
Sophia Antipolis
7 avenue Robert Schuman, NICE
- Bâtiment principal,
Salle du Conseil, au cinquième étage (ascenseur)
Elles s'est déroulée de 18
heures à 20 heures)
Mardi 23 Novembre 2004 - Nice - Faculté de Droit - Atelier et Conférence-débat du GIR Maralpin Préparation au débat public sur la LGV-Paca : (1) Études préliminaires du maître d'ouvrage [RFF] (2) La problématique des gares LGV _____
(1) 3ème Atelier de préparation du débat public LGV-Paca Après avoir élaboré les éléments de sa stratégie au cours de ses ateliers des 20 janvier et 15 juin derniers (dont une synthèse a été publiée dans son Bulletin n° 32), le GIR a abordé, avec ce troisième atelier, une nouvelle phase de la préparation du débat public sur le thème : Examen des études préliminaires réalisées par le Maître d'ouvrage (RFF) dont la présentation avait été faite à Marseille le 10 novembre dernier. L'atelier a dressé l'inventaire de ces études, en a pris connaissance sommaire et a identifié celles d'entre elles qui devaient appeler une attention particulière en retenant le principe d'une répartition des tâches pour leur analyse critique approfondie.
(2) Conférence-débat "La problématique de gares LGV" La Conférence-débat avait pour thème : Études de cas comparées : gares TGV françaises et gares "Alta capacità" italiennes Elle a été articulée en deux présentations, celle de notre collègue Gabriel JOURDAN, Chargé d'études à l'Agence d'urbanisme de l'aire toulonnaise, portant sur "Gares TGV et développement urbain - Quelques exemples français - Analyse comparée et essai de classification", et celle du Secrétaire scientifique Jacques MOLINARI "Le modèle italien - La Alta capacità, nouvelle stratégie ferroviaire italienne et aperçus sur les gares de la Alta velocità italienne". Cette Conférence-débat s'inscrivait elle aussi pleinement dans la préparation du débat public. Elle a donné un éclairage sur diverses réalisations en service ou en projet, en soumettant à réflexion les incidences des choix relativement à l'implantation des gares, la desserte des territoires, l'accessibilité multimodale, l'urbanisme, les retombées socio-économiques, l'environnement, etc.
Mardi 12 octobre 2004 - Nice - Faculté de Droit - Réunion-débat du GIR Maralpin Étude refondatrice des Chemins de fer de Provence (CP) _____
Dans le cadre de sa réunion de rentrée universitaire, le GIR Maralpin a organisé le mardi 12 octobre à la Faculté de Droit et de Sciences économiques de Nice - Sophia Antipolis, sa réunion-débat autour du thème
Présentation de l'état d'avancement de l'étude du GIR Maralpin sur la valorisation des Chemins de fer de Provence (CP) Entreprise en mars 2004 dans le cadre d'une convention avec la Communauté de Communes des Coteaux d'Azur (CCCA), l'étude est intitulée Étude refondatrice des Chemins de fer de la Provence (CP)
Pour la constitution d'un réseau à
la mesure d'un aménagement durable du territoire Ont été présentés les traits essentiels du travail réalisé à ce jour (a) Approche comparative avec des réseaux ferroviaires de référence [Jacques Molinari] Réseaux de référence : Ferrovia Genova-Casella [Ligurie (It)] ; Cento Valli & FART [Ticino (CH)] ; EuskoTren [Pays Basque (Esp)] ; FEVE [Littoral Cantabrique (Esp)] (b) Considérations socio-économiques à prendre en compte dans le projet de refondation [Marjory Merello (étude réalisée dans le cadre d'un mémoire de maîtrise sous la direction du Prof. Louis Job et de J. Molinari]
En raison de l'ampleur du thème traité, le tour d'horizon de l'actualité ainsi que le point sur les autres études et les projets du GIR Maralpin ont été reportés à une prochaine réunion mensuelle
Les participants à cette réunion ont fêté l'agrément environnemental régional récemment accordé au GIR Maralpin [cf. Agrément] se sont vus remettre le Bulletin du GIR Maralpin n° 32, numéro spécial d'une quarantaine de pages entièrement consacré aux deux débats publics en gestation (LGV-PACA et Contournement autoroutier de Nice) et qui rend compte de notre atelier-débat du 15 juin dernier [cf. ci-dessous]
Nouveauté (6 septembre 2004)
Propositions du GIR Maralpin pour la préparation du débat public LGV PACA
Dans le cadre de la préparation du débat public sur le projet de liaison ferroviaire à grande vitesse Provence - Côte d'Azur (LGV PACA) devant se dérouler sur une période de quatre mois à partir de la fin de l'année 2004, la Commission particulière ad hoc à procédé à des consultations des acteurs (dont le GIR Maralpin) et a sollicité leurs propositions sous la forme d'un questionnaire. Ce questionnaire intitulé "Propositions des acteurs pour la préparation du débat public LGV PACA" sollicite leur avis sur le cadre et l'objet du débat, sur le contenu du dossier d'information préalable, sur l'organisation du débat, ainsi que sur les moyens jugés nécessaires pour y participer pleinement. Ce formulaire est reproduit ci-après, assorti des réponses, commentaires et propositions du GIR Maralpin.
Nos propositions ainsi formulées dans les délais impartis (échéance : 6 septembre 2004) tiennent le plus grand compte des analyses élaborées dans le cadre des études et des réunions de travail du GIR Maralpin, notamment son Atelier "Les grands projets infrastructurels azuréens et leur insertion circumméditerranéenne" du 15 juin 2004 dont il sera rendu compte sous la forme d'un prochain numéro spécial du Bulletin. [consulter : LgvPaca-PropositionsGir]
Nouveauté (20 août 2004)
Les Actes de la Table Ronde "Sports de Nature - Y a-t-il des limites naturelles à fixer ?" sont en ligne sur notre site dans leur version définitive
Pour un débat national sur l'impact des sports de nature Dans la perspective d'instaurer un débat national contradictoire sur les sports de nature et leur impact sur les sites naturels, l'Association nationale pour la protection des eaux et rivières (ANPER-TOS) a pris en 2002 l'initiative d'organiser une série de Tables rondes ayant pour objet de recueillir, sur différents sites et sur différents thèmes, les avis qualifiés d'acteurs les plus représentatifs, afin que les points de vue exprimés puissent concourir au meilleur usage des espaces naturels, et, partant, de leur protection. La présente Table ronde constitue la troisième de la série.
Cadre de la troisième Table ronde Cette troisième table rond, organisée cette fois en multi-partenariat [cf. ci-après], s'est déroulée le 16 octobre 2003 à Nice, au coeur d'une région que les convoitises spéculatives et touristiques ont déjà largement amputée de son patrimoine naturel littoral et dont le poids démographique (un million de résidents permanents et autant de touristes) exerce une pression croissante sur les espaces fragiles jusqu'ici épargnés. De surcroît, ce qui subsiste des sites littoraux, et même le domaine montagnard qui les couronne, voient leur patrimoine et leurs ressources menacés par une fréquentation inéluctablement grandissante et des pratiques devenues inconséquentes. Pour aborder l'examen de cette problématique exceptionnelle, les différents partenaires de la table ronde (dont le GIR Maralpin), s'appuyant sur la parrainage de la Société française pour le droit de l'environnement, ont mis l'accent sur la portée du Droit dans ce débat qui s'inscrit opportunément dans le cadre des réflexions de la Faculté des sciences du sport de l'Université de Nice (UFR-STAPS) où s'est déroulée la rencontre.
Actes de la Table ronde Outre la fidèle retranscription des nombreux exposés et communications, on trouvera dans ces Actes [TRSportsNatureActesV3] la liste des différents animateurs et intervenants (liste assortie des quelques indications sur leurs domaines de compétence respectifs), ainsi que de brèves notes de présentation des organismes et associations partenaires dans l'organisation et le déroulement de la Table Ronde [Association Nationale pour la Protection des Eaux et Rivières (ANPER-TOS) ; Fédération des Alpes-Maritimes pour la pêche et la protection du milieu aquatique (FDAAPPMA) ; Société française pour le Droit de l'Environnement (Section PACA) ; Groupe interdisciplinaire de réflexion sur les percées sud-alpines et l'aménagement du territoire maralpin (GIR Maralpin) ; Faculté des Sciences du Sport (UFR - STAPS) Université de Nice-Sophia Antipolis].
Conclusions et suites de la Table ronde Les multiples spécificités évoquées lors des débats ainsi que les urgences qui se sont affirmées au niveau local, ont conduit les co-organisateurs azuréens à prendre l'initiative de constituer sans délai une structure de réflexion et de concertation au niveau départemental des Alpes-Maritimes. La Commission ainsi constituée aura notamment pour tâche de promouvoir une étude pilote multidisciplinaire sur les impacts des sports de nature.
CONTRIBUTEURS : Barbier B. ; Bastuck V. ; Cabon B. ; Censi Ch. ; Caruba R. (Prof.) ; De La Robertie O. (Me) ; Ferruci P. ; Jeanson Ph. ; Kulesza V. ; Leers Y. ; Lévy R. ; Livian B. ; Margaritis I. (Prof.) ; Martinez R. ; Meinesz A. (Prof.) ; Molinari J. ; Niveau M. ; Olivari G. ; Roux F. (Me) ; Tessier F. MOTS-CLÉS : Eau et hommes ; Espace marin (domaines benthique et pélagique) ; Ouvrages maritimes ; Chasse sous-marine ; Plaisance ; Eaux continentales ; Hydrologie régionale ; Hydrobiologie des milieux aquatiques ; Impacts des pratiques sportives [Canyoning ; Canoë ; Plaisance ; Raquette à neige ; Spéléologie ; Sports d'hiver et leurs impacts multiples] ; Artificialisation et massification des sports de nature ; Encadrement des sports de nature par le droit ; Domaines public et privé des collectivités ; Propriété privée de sites naturels ; Pratiques d'encadrement ; Accompagnateurs et guides ; Réglementation des pratiques ; Retombées économiques ; Coûts et dommages ; Loi sur l'eau et directives européennes ; Sanctuarisation des sites ; Espèces protégées ; Sciences naturalistes en déshérence ; Formation et sensibilisation.
[consulter : TRSportsNatureActesV3]
Mardi 15 juin 2004 - Nice - Faculté de Droit - Atelier et Réunion-débat du GIR Maralpin Les deux débats publics annoncés - Grands projets infrastructurels azuréens et leur insertion circum-méditerranéenne La synthèse des travaux de cet atelier et de la réunion-débat a été publiée dans le Bulletin n° 32 [consulter : Bulletin n° 32] _____
(1) Second atelier de préparation des débats publics [de 14 heures à 17 heures trente] Nouvelle étape de la préparation des deux débats publics, l'un d'ores et déjà programmé (LGV Provence-Alpes-Côte d'Azur) l'autre annoncé (Autoroute de contournement de Nice), ce second atelier a examiné tout particulièrement : LGV Provence-Alpes-Côte d'Azur & Autoroute de contournement de Nice Leurs dossiers respectifs de saisine de la Commission nationale du débat public (CNDP) Les dossiers techniques correspondants Ce second atelier a reconsidéré en outre les éléments débattus lors de la première réunion de travail (Atelier du 20 janvier dernier), et ce, à la lumière des toutes récentes informations recueillies par le GIR auprès des autorités et institutions, ainsi que des derniers travaux et conférences du GIR Maralpin, notamment : "Non durabilité du développement de la bande côtière azuréenne" [G. Jourdan (GIR ; 16.12.03)] "Évolution des trafics fret circumméditerranéens" [J. Molinari (Cofhuat ; 22.01.04)], "Mobilité urbaines génoise et azuréenne comparées" [G. Fusco (GIR ; 10.02.04)], "Cabotage maritime en Méditerranée" [F. E. Martin (GIR ; 09.03.04)], "Projets infrastructurels ligures" [Arch. G. Tonelli (GIR ; 11.05.04)].
(2) Réunion-débat [de 18 heures à 19 heures trente] La réunion-débat a eu pour thème : Pour une vision d'avenir des infrastructures azuréennes, maralpines et circumméditerranéennes Le débat a eu pour objet de situer la problématique maralpine dans son contexte élargi et dans ses perspectives les plus lointaines, telles qu'elles ont été brossées dans la récente étude prospective de la DATAR : La France en Europe : Quelle ambition pour la politique des transports ? En procédant à un examen attentif et critique des argumentations développées dans cette étude, comme à celui des analyses du GIR et de ses premières prises de position lors des consultations [notamment "études de contexte" des deux débats publics], le débat a conduit à identifier les informations à recueillir et des études à entreprendre afin de prolonger fructueusement les échanges de vues et d'être mieux en mesure de contribuer utilement et efficacement au bon déroulement des prochains débats.
11 mai 2004 - Nice - Faculté de Droit - Les grands projets infrastructurels de la Région Ligurie - Conférence de l'Architecte Giuliano TONELLI (SIP/DITPC - Regione Ligure) _____
Sous le patronage de Monsieur Gianluca CORTESE, Consul général d'Italie à Nice, et dans le cadre de sa réunion mensuelle du mois de mai, le GIR Maralpin a organisé le mardi 11 mai, à la Faculté de Droit et de Sciences économiques de Nice - Sophia Antipolis, sa réunion-débat autour de l'exposé de l'Architecte Giuliano TONELLI, Responsable du Servizio Informatici e Progettazione au Département Infrastructures de transport et Protection civile de la Région Ligurie, sur le thème
Les grands projets infrastructurels ferroviaires de Gênes et de la Région Ligurie Liaison "Terzio valico" (LGV) et augmentation de capacité des lignes littorales et du noeud ferroviaire de Gênes Augmentation de l'offre de transport régional et du transport métropolitain génois (Métro)
La Région Ligurie s'est engagée dans un programme extrêmement ambitieux de nouvelles infrastructures ferroviaires ayant pour objet d'inscrire la métropole génoise et son bassin portuaire dans une logique de réseau européen et de répondre aux besoins de la population en matière de déplacements. Après le raccordement direct du Port de Voltri avec la ligne d'Ovada (vers Novara et le Simplon), avec l'achèvement en cours de la mise à double voie de la ligne littorale Gênes-Vintimille, une quatrième percée vers la plaine padane, le "Terzio valico", LGV mixte, permettra de relier Gênes à Milan à grande vitesse et d'améliorer l'acheminement des convois de fret. En parallèle, outre la réalisation en cours du Métro (dont deux nouvelles stations seront prochainement mises en service), le noeud ferroviaire de Gênes sera considérablement renforcé avec les quadruplements des sections Est "Voltri-Sanpierdarena", Ouest "Brignole-Nervi", lesquels permettront, avec le sextuplement de l'axe Nord des Giovi, de dissocier les flux de trafic moyenne/longue distance des dessertes locales et d'intensifier ainsi l'offre locale de déplacements. La présentation a également offert la possibilité de passer en revue les projets autoroutiers et routiers dont celui de la liaison Imperia-Ceva (Torino) par le tunnel d'Arma Cantarana (qui rend bien superflu le percement d'un second tunnel routier à Tende)
09 mars 2004 - Nice - Faculté de Droit - Cabotage maritime en Méditerranée
Dans le cadre de sa réunion mensuelle du mois de mars, le GIR Maralpin a organisé le mardi 9 mars, de 18 heures à 20 heures, à la Faculté de Droit et de Sciences économiques de Nice - Sophia Antipolis, Salle du Conseil, sa réunion-débat autour de l'exposé de Franklin E. MARTIN (Dr.), Logisticien, sur le thème
Problématique du cabotage maritime en Méditerranée Autoroutes de la mer La solution des navires Ro-Ro à grande vitesse
Le cabotage maritime, présenté depuis quelques années comme la solution miracle devant résoudre les problèmes de congestion routière de l'arc méditerranéen, a fait tout récemment l'objet de rapports parlementaires au Premier ministre. Notre collègue Franklin M. Martin, logisticien, fera certes état du contenu de ces rapports mais s'est proposé de passer en revue l'ensemble de la problématique du cabotage (Short sea shipping) à la lumière de l'abondante littérature technique et économique dont il suit, de longue date, les moindres développements. L'exposé, qui se déroulera autour d'une succession de projections [dont le support papier (en anglais) sera remis aux participants], s'adresse à un tout public préoccupé par l'évolution des transports mais interpelle aussi, dans un esprit provocateur (en présentant des contre-propositions novatrices), spécialistes et experts pour susciter avec eux des échanges de vues plus approfondis.
Plan de l'exposé : [1] La situation présente : Définitions ; Situation en Europe ; Situation en France ; Les différents types d'offres ; [2] Le cabotage maritime du futur : Route prioritaires ; Potentiels de trafic : critères de transférabilité ; Obstacles, avantages et conditions ; Propositions du Sénateur Henri de Richemont ; [3] Comparaison entre scénarios de transport ; [4] Impact écologique et pollution.
Notre collègue Franklin M. Martin, consultant en logistique, a effectué la totalité de sa carrière dans cette discipline, exerçant pour l'essentiel dans le secteur maritime, notamment dans des entreprises internationales implantées en Principauté de Monaco.
10 février 2004 - Nice - Faculté de Droit - Mobilités urbaines comparées et Assemblée générale statutaire du GIR
Dans le cadre de sa réunion mensuelle du mois de février, le GIR Maralpin a organisé le mardi 10 février, de 18 heures à 19 heures, à la Faculté de Droit et de Sciences économiques de Nice - Sophia Antipolis, Salle du Conseil, sa réunion-débat à partir de l'exposé de Giovanni FUSCO, Ingénieur du Politecnico de Milano, Docteur en Géographie de l'UNSA, sur le thème Les liens entre Villes, Transports et Environnement La Conurbation azuréenne et celle de Gênes dans une comparaison internationale
La seconde partie de la réunion (de 19 heures à 20 heures) a été consacrée à l'Assemblée générale statutaire du GIR Maralpin
22 janvier 2004 - Paris - Confédération française pour l'habitation, l'urbanisme, l'aménagement du territoire et l'environnement (COFHUAT)
En sa réunion du 22 janvier, la Commission "Transport de fret européen" de la COFHUAT, présidée par Monsieur François LEBLOND, président de la COFHUAT et de l'association TGV Provence Côte d'Azur, a procédé à l'audition de Jacques MOLINARI, Secrétaire scientifique du GIR Maralpin, qui a présenté :
L'évolution des trafics fret (routier et ferroviaire) des vingt dernières années à travers les Alpes franco-italiennes et italo-suisses, ainsi qu'à travers les Pyrénées catalanes
Lire le Compte-rendu de la COFHUAT
20 janvier 2004 - Nice - Faculté de Droit - Atelier "Préparation aux débats publics annoncés" et Réunion-débat sur une future infrastructure structurante
L'atelier avait pour objet de préparer les débats publics annoncés sur l' Autoroute de contournement de Nice et la LGV Var Côte d'Azur. Après avoir situé ces perspectives dans leur contexte institutionnel (approbation définitive de la DTA 06 le 02 décembre 2003, décisions prises au CIADT du 18 décembre 2003), l'atelier a dressé un état de la situation présente et débattu des grandes lignes des sujets ayant pu faire l'objet d'une présentation : Cabotage maritime, alternative au fret routier ; LGV-Paca et mixité des trafics ; Contournement de Nice et solution alternative ; Ville automobile et planification urbaine ; développement durable et qualité de vie. Ce premier survol a permis de convenir des informations à recueillir et des études à entreprendre pour compléter les connaissances affiner nos analyses et prolonger fructueusement les échanges de vues.
16 décembre 2003 - Nice - Faculté de Droit - Enjeux des SCOT et des prochains débats publics
Dans le cadre de sa réunion mensuelle du mois de décembre, le GIR Maralpin a organisé le mardi 16 décembre, de 18 heures à 20 heures, à la Faculté de Droit et de Sciences économiques de Nice - Sophia Antipolis, Salle du Conseil, sa réunion-débat à partir de l'exposé de Gabriel JOURDAN, Docteur en Géographie, sur le thème
Éléments sur la maîtrise des facteurs de non durabilité du développement de la bande côtière des Alpes-Maritimes Contribution aux réflexions sur les SCOT
En seconde partie, en préambule à l'atelier programmé en janvier portant sur la préparation des deux débats publics annoncés (Autoroute de contournement de Nice et LGV Var Côte d'Azur), Jacques Molinari a brièvement présenté l'analyse des dernières données (années 2001 & 2002) sur les trafics de transit circumméditerranéens.
12 novembre 2003 - Nice - Faculté de Droit - Le point sur les déplacements doux
Dans le cadre de sa réunion mensuelle du mois de novembre, le GIR Maralpin a organisé le mardi 18 novembre, de 18 heures à 20 heures, à la Faculté de Droit et de Sciences économiques de Nice - Sophia Antipolis, Amphi 200, sa réunion-débat sur le thème
Le point sur les déplacements doux Éclairages sur les récentes avancées les concernant aux niveaux international, régional, départemental et territorial Présentation des études et travaux réalisés dans le cadre des stages universitaires du GIR
Programme
(1) Panorama des récentes avancées aux niveaux international, régional, départemental et territorial [Jacques Molinari]
(2) Enquête vélo auprès de la population
étudiante azuréenne : ses motivations et ses enseignements [Roderik
Gröner]
(3) Comment accéder aux travaux
"Déplacements doux" du GIR sur son site Internet [Mathieu Barnier
& Bruno Dena]
(4)
Le projet transfrontalier du GIR et ses intrications nationales et
internationales : 5 ans de réflexions et de démarches (présentation à la
4ème Conférence européenne des voies vertes, Liège 6-8 novembre) [Jacques
Molinari]
(5) Enquête-reportage sur les "Cinque
Terre" : un remarquable exemple de protection patrimoniale et d'essor
touristique fondés sur les déplacements doux et l'intermodalité de
transports respectueux de l'environnement [Mathieu Barnier
& Bruno Dena]
(6)
Retombées économiques des voies vertes [Roderik Gröner]
(7) Le long des Chemins de fer de la
Provence (CP) : APS d'un premier maillon de l'itinéraire national
Véloroute Voie verte Nice-Grenoble [Mathieu Barnier, Bruno Dena,
Roderik Gröner, Jacques Molinari, Pierre Moretti]
Les exposés ont été suivis d'échanges de vues avec les
participants sur la problématique des déplacements doux dans notre
région, ainsi que sur la poursuite du programme du GIR Maralpin dans le
cadre des conventions en cours et en collaboration avec ses partenaires
universitaires des Universités de Nice - Sophia Antipolis et de Genova
notamment.
6-7-8 novembre 2003 - Liège (Belgique) - 4ème Conférence européenne des voies vertes & 5ème anniversaire de l'Association européenne des voies vertes (AEVV/EGWA)
Jacques Molinari, secrétaire scientifique du GIR, désigné rapporteur de l'Atelier 4 "Projets et réalisations transfrontaliers et transnationaux", y a présenté une communication intitulée "Continuité de l'itinéraire voies vertes circumméditerranéen - Franchissement du verrou transfrontalier sud-alpin - Intrications nationales et internationales d'un projet composite", communication dont le texte est accessible dans la présente mise à jour du site
16 octobre 2003 - Nice - Faculté des Sports - Table Ronde "Sports de nature - Y a-t-il des limites naturelles à fixer ?"
Organisée en partenariat entre :
Le Groupe interdisciplinaire de réflexion
maralpin (GIR Maralpin)
Sports de nature : y a-t-il des limites
naturelles…à fixer ?
Citadins et touristes en zones sensibles - Aspects juridiques, droits d'usage et police de l'environnement s'est déroulée le
Jeudi 16 octobre 2003 de 10 h 30 à 18 h 00
à la Faculté des Sciences du Sport (UFR STAPS) - 261, route de Grenoble - 06200 NICE
C'est en perspective d'un colloque national sur les sports de
nature et leur impact sur les sites naturels envisagé en 2004 qu'ANPER-TOS a
pris l'initiative d'organiser une série de tables rondes préparatoires
destinées à recueillir, sur différents sites et sur différents thèmes, les
avis qualifiés d'acteurs les plus représentatifs, afin que les points de vue
exprimés puissent concourir au meilleur usage des espaces naturels, et,
partant, de leur protection. Succédant aux tables rondes qui se sont tenues
en avril 2002, à l'institut national agronomique de Paris-Grignan et, en
septembre 2002, dans les locaux du Parc national des Cévennes, la
présente table ronde, organisée en multi-partenariat, traitera de la
problématique exceptionnelle de la Côte d'Azur et mettra l'accent sur la
portée du Droit dans ce débat qui s'inscrit opportunément dans le cadre des
réflexions de la Faculté des sciences du sport de l'Université de Nice.
La réunion s'est déroulée en deux parties : la matinée,
consacrée à une présentation de la problématique devant ouvrir le débat (la
table ronde) et l'après-midi, au cours de laquelle ont eu lieu ont pris
place d'autres exposés ainsi que de larges échanges de vues.
Exposés et échanges de vues feront l'objet d'une publication dont la préparation est en cours.
7 octobre 2003 - Nice - Faculté de Droit - Conférence GIR sur "Les cybercars, véhicules urbains innovants"
Pour la rentrée universitaire et dans le cadre de sa réunion mensuelle du mois d'octobre, le GIR Maralpin a organisé le Mardi 7 octobre une conférence-débat animée par Monsieur Georges GALLAIS, Ingénieur Expert à l'Institut National de Recherche en Informatique et en Automatique (INRIA), a traité du thème Les cybercars, véhicules urbains innovants
Éclairages
sur les recherches et expérimentations menées dans le cadre européen,
national et Le conférencier, notre collègue Georges GALLAIS, est ingénieur électronicien de formation ; il a travaillé près de 15 ans dans l'industrie automobile et exerce présentement à Sophia-Antipolis, au sein de l'Institut National de Recherche en Informatique et en Automatique (INRIA), à titre d'Ingénieur Expert.
Thème traité (synopsis) L'objet automobile a profondément modifié notre géographie quotidienne. Les systèmes d'informations préparés depuis le début des années 80 n'ont pas eu jusqu'à présent l'impact qui était prévu. C'est par exemple le cas des systèmes d'information trafic qui permettent théoriquement à l'homo automobilis de faire un choix intelligent dans un contexte de congestion routière. A travers cet exemple, et les justifications profondes de ces échecs relatifs, on constate que l'évolution des comportements individuels liés à l'automobile se mesure sur une échelle de 50 ans, ce qui se vérifie en particulier sur la Côte d'Azur (ainsi que l'a récemment analysé notre collègue Gabriel Jourdan dans son exposé du 11 février dernier sur la transition urbaine "Ville automobile et planification urbaine - Le cas de la Côte d'Azur").
L'objectif poursuivi par
les recherches de l'INRIA est d'accélérer l'évolution nécessaire vers une
meilleure " efficacité globale" de la mobilité grâce aux nouvelles technologies
de l'information et de la communication. Ont été ensuite présentés les projets sur le plan national (cybermove, netmobil) et national (MobiVIP) et ayant pour but d'évaluer les impacts sur le plan du développement durable de ces nouveaux systèmes de transport et d'information, et ce en situation réelle, sur une dizaine de sites en Europe, dont, plus, près de nous, le projet sur la ville d'Antibes. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.gif)
