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ACTIVITÉS ou PARTICIPATIONS
du GIR
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Dimanche 3
juillet 2016 - Carros (Alpes-Maritimes) -
Salle Écovie - de 10 heures à 10 heures
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La fête de la blette
« Pour le maintien des terres agricoles dans la plaine du Var »
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Le
Constitués en Groupe
de Travail Inter-Collèges (GTIC),
six des organismes désignés pour constituer le
Comité permanent de concertation
(CPC) de l'EPA
Plaine du Var
[UD CFDT 06 – UD CGT 06 – FNE 06 – GADSECA – GIR Maralpin -
Région Verte] sont convenus le
30 mars
2005,
de subordonner leur retour à la nomination d’un
Garant à désigner par la CNDP. Satisfaction ne leur ayant pas été
donnée, les membres du GTIC ont néanmoins poursuivi leur action
collective aux fins de promouvoir un aménagement rationnel de cet
espace de 10 000 ha, et d'en préserver la patrimoine paysager et
environnemental.
Les menaces qui
pèsent sur ces dernières terres agricoles
du
littoral azuréen ont conduit les membres du GTIC à appeler
l'attention de la population sur ces enjeux en organisant,
conjointement avec d'autres organismes et associations, une
rencontre populaire placée sous le signe symbolique de la blette, en
y accordant une place importante à l'information et aux débats.
On trouvera ci-après,
aimablement confiées par leurs auteurs, celles des communications
qui y ont été présentées.
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Le GTIC
remercie vivement l'artiste antiboise Véronique Champollion
qui a bien voulu prêter son talent en illustrant la Fête de la
Blette
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Christine VOIRON
- Laboratoire ESPACE – Université de Nice – CNRS
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L’aménagement de la basse vallée du Var
Rétrospective et perspectives
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Dans sa conférence
d'introduction au débat organisé le 2 juillet 2016 à Carros
(Alpes-Maritimes) dans le cadre de la Fête de la Blette, sous
l'égide du Groupe de Travail Inter Collèges (GTIC) du
Comité Permanent de Concertation de l'EPA Plaine du Var, Madame
Christine Voiron, Directrice de l'UMR ESPACE, analyse, à la lumière
de l'ensemble des travaux universitaires, la nature, l'ampleur et la
célérité de l'évolution de la plaine du Var, met l'accent sur la
nature des mécanismes qui y prévalent, déplore le non respect des
directives de la DTA 06, et formule des préconisations en faveur
d'un aménagement prudent et raisonné de ce territoire à enjeux.
L'ensemble
de la présentation est illustré de clichés et documents d'archive,
ainsi que de dossiers d'analyse et d'études.
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Synopsis -
L’histoire de la basse vallée du Var se décline en 3 temps
Jusqu’au milieu du XIXème
siècle : fond de la vallée inhabité et population regroupée dans les
villages perchés - De 1860 à 1960 : endiguement du Var et intense
mise en valeur agricole, maraîchère et horticole - Depuis 1960 :
diversification de l’occupation du sol et conflits d’usage.
La période récente et
l'urbanisation galopante : la basse vallée du Var d'aujourd'hui
n'est qu'une juxtaposition cacophonique de grands équipements et de
fonctions diverses.
Les évolutions observées
depuis 1960 ont plusieurs incidences territoriales majeures.
Un territoire sous forte
pression urbaine - Une augmentation du risque inondation,
conséquence de la réduction du lit du Var, de l’accroissement de
l’artificialisation, de l'urbanisation des versants, et de la
vulnérabilité des terrains en découlant - Des conflits d’usage
jouant au détriment des terres agricoles.
Une marqueterie de zones
disparates ; un territoire en quête d’identité
Des enjeux
à différentes échelles, celles d'un aménagement du territoire
national et international, d'un aménagement stratégique du
territoire métropolitain, et de l'aménagement urbain.
Quelles politiques face aux
enjeux ?
Les moyens règlementaires et
leur usage
Le cas de la DTA 06 : 11
secteurs identifiés par la DTA à préserver pour l'agriculture : une
surface minimum de 250 ha sur ces 11 secteurs, et en dépit de la
création de l'OIN de la plaine du Var, la DTA n'a pas été respectée.
Les moyens
juridiques
·
loi de développement des territoires ruraux du 23
février 2005 et les PAEN (les périmètres de protection des espaces
agricoles et naturels périurbains)
·
la loi d’orientation agricole (LOA) du 22 décembre
2005 donne la possibilité d’initier la délimitation de Zones
Agricoles Protégées (ZAP) par arrêté préfectoral.
·
Loi de modernisation de l’agriculture de 2010,
(commissions départementales de consommation des espaces agricoles),
·
Loi ALUR (2015)
Conclusion - Changer
d'optique
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Karine EMSELLEM
- Laboratoire ESPACE – Université de Nice – CNRS
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Évolution
récente des terres agricoles dans la Plaine du Var
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Présentation actualisée de
l'étude
L’enjeu agricole dans la Plaine du Var entre 2006 et 2009
Mesures et Spatialisations
●
Karine EMSELLEM, Pierre,
Alain MANONNI,
Christine VOIRON
UMR 6012 ESPACE, CNRS et
Université de Nice‐Sophia
Antipolis
Octobre 2010
[cf.
Environnement&DD\EspaceEtudeVarResumeJuin2015Logo.pdf]
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Table des matières
Contexte et objectifs de la
recherche
Partie 1 – L'agriculture dans
la plaine du Var
1.1. Apogée et déclin agricole
1.2. La vallée du Var : un
territoire sous pressions
1.3. Le détournement des
terres agricoles
Partie 2 – L'approche
méthodologique
2.1. Le manque d'information
récente : besoin de créer l'information !
2.2. Différentes sources,
compilées spatialement
2.3. Une nomenclature en 4
catégories
2.4. Application de la méthode
Partie 3 – La situation de
l'agriculture dans la plaine du Var en 2009
3.1. L'activité agricole n'est
plus dominante ...dans les zones agricoles !
3.2. Répartition spatiale des
différentes occupations
Partie 4 – Les dynamiques
agricoles dans la plaine du Var (2006-2009)
L'artificialisation croissante
des terres agricoles
Conclusion
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Ci-contre : Occupation dominante
des parcelles de zonage agricole en 2009
Jaune : agriculture ; Orange :
friches et végétation secondaire ; Rouge : espace minéral artificialisé
; Vert : espace vert artificialiisé
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Diaporama 27 planches 1,8 Mo [cf.
EspaceConfBletteEmsellem.pdf] |
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Jeudi 16
décembre - Nice -
Campus St Jean d'Angély - Maison des Sciences de l'Homme - 17 heures 30 |
Le contrat d'axe
et la mise en
cohérence des politiques publiques et des choix de localisation
Conférence-débat de Gabriel
Jourdan
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Synopsis - Le contrat
d'axes est un dispositif de coordination entre les autorités
organisatrices de transport et les communes (en charge de
l'urbanisme), afin d'amener les municipalités à intensifier
l'urbanisation le long des axes de transport public et à renforcer
en parallèle l'offre de transport, notamment par la mise en place de
modes lourds (tramway, BHNS, mais aussi TER comme sur l'axe
Nîmes-Alès).
Gabriel
Jourdan, Maître de conférences à l'Institut d'Urbanisme de Grenoble, présente les grandes lignes de ce dispositif
offrant ainsi
l'occasion d'une réflexion sur le fonctionnement du système de
planification français et sur les enjeux d'une meilleure coordination
entre les institutions en charge des différentes politiques
publiques qu'il s'agirait de mettre en en cohérence pour mieux
réguler le développement de l'urbanisation et anticiper les ruptures
à venir dans les conditions qui structurent en partie les choix de
localisation des acteurs (comme le renchérissement des prix du
pétrole).
Mots clés :
Étalement urbain ; Périurbanisation ; Mobilité ;
Infrastructures de transport
; Aménagement du territoire ; Transport public
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Ce
thème, qui concerne de très près les questions que nous nous posons
sur l'aménagement de notre territoire, renvoie aux études du même
auteur sur les processus de métropolisation de la Côte d'Azur,
illustrés ci-dessus par une représentation de l'étalement urbain
[Jourdan in Observatoire du Littoral - Lettre de Liaison 3 (avril
2005)]
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Lundi 14
juin - Nice - Château Valrose - Salle des Actes - 14
heures
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Lancement du programme de plans de déplacements des Campus de
l'Université
et table ronde sur la mobilité urbaine animée par Hubert Peigné (IGPC) |
À l'occasion de la
présentation des travaux sur la mobilité des étudiants et des
personnels du Campus Valrose, ainsi que de l'annonce du lancement du
programme de plans de déplacements des Campus de l'Université,
le Professeur Albert Marouani, Président de l'Université
de Nice Sophia Antipolis, accueillera Monsieur Hubert Peigné,
Ingénieur général des Ponts et Chaussées,
ancien Directeur régional Paca de l'Équipement,
coordonnateur interministériel pour le développement de l'usage du
vélo, qui animera une table ronde sur la mobilité urbaine.
[12.05.2010]
Cette Table ronde, organisée
par le GEDD (UFR Sciences) et le GIR Maralpin, sera co-présidée par
le Sénateur Louis Nègre, premier Vice-président de la
Communauté urbaine de Nice Côte d’Azur, Président de l’Agence
de déplacements et d’aménagement des Alpes-Maritimes, maire
de Cagnes-sur-Mer, et par Monsieur Jean-Yves Petit,
Vice-président délégué aux Transports et à l’éco-mobilité du Conseil
régional PACA.
Apporteront leur contribution
aux échanges, des représentants du CERTU, de la Direction
départementale des territoires et de la mer (DDTM), de la
Communauté urbaine Nice Côte d'Azur, de l'Agence
d'aménagement et des déplacements des Alpes-Maritimes (ADAAM),
de la CCI Nice Côte d'azur, du Club des dirigeants
de Sophia Antipolis, du Réseau Envibus, etc.
[liste
provisoire à la date du 28.05.2010]
Sur invitation - Programme en préparation
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Mercredi 5
mai - Genova (Italie) - Université de Gênes [Dépt.
POLIS]
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SEMINARIO La partecipazione territoriale
e sulle dinamiche attuative di processi decisionali dal basso |
Organizzato dal Dipartimento Polis
dell’Università di Genova e dalla rivista mensile “InFormAzione
Sostenibile” con
:
Prof.
Gerardo Brancucci
(Dir. POLIS) ; Prof. Rodolfo Lewanski (Università di
Bologna) ; Jacques Molinari (GIR Maralpin) ; Dr. Pier Paolo
Tognocchi, (Consigliere regionale Toscana) ;
Dott. Luca Corchia (gruppo del Prof. Mario Aldo Toscano
dell’Università di Pisa) ; Dott.ssa Maria
Rosa Zerega (ex-Assessore alla comune di Genova)
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L’Esperienza del GIR Maralpin
Conversazione di Massimo Salvi con il Ing. Jacques Molinari
[en italien]
[cf.
GenovaPolisIntervistaGir1005]
[2010.05.12]
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Sguardi incrociati sui "débats publics" in Francia - Regards croisés
sur les débats publics en France
alla luce di alcuni di essi che hanno trattato
problematiche proprie all’arco alpino e mediterraneo
à la lumière de quelques uns d'entre eux ayant traité
de problématiques propres aux Arcs alpin et méditerranéen
Jacques Molinari, Secrétaire scientifique du GIR Maralpin
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Mars
- Sous l'intitulé
Impact du
tramway de Nice sur la mobilité et le logement des étudiants
le CERTU [Meeddm] fait
connaître les premiers résultats des études conduites au Campus de
Valrose de l'Université de Nice par le GEDD et le GIR Maralpin
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Vendredi 15
janvier - Marseille - Hôtel de Région
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Lancement des études de
la percée du tunnel ferroviaire du Montgenèvre |
Le 15 janvier 2010 à
Marseille, Michel Vauzelle, Président de la Région Paca,
Joël Giraud, Vice-président délégué à
la Montagne et au désenclavement du massif alpin, et Giuseppe Pichetto, Président de l’Association Européenne pour la Sauvegarde
des Transports Ferroviaires, Président de la Chambre de Commerce de
Turin, ont
présenté le lancement des études de la faisabilité économique et
technique du projet de percement du tunnel ferroviaire du Montgenèvre. Ce
projet, qui figurait déjà dans le traité franco-italien de 1947,
consiste à relier Marseille à Turin, via Briançon, par une connexion
au réseau ferré italien dans le Val de Susa. Il devrait permettre de
désenclaver les Alpes du sud en les reliant au réseau à grande
vitesse italien, de favoriser le ferroutage et d’améliorer les
relations transalpines.
La Région Provence-Alpes-Côte
d’Azur a obtenu l’inscription, au Contrat de projets État-Région
2007-2013, du financement de ces études dont la maîtrise d’ouvrage,
initialement confiée à l’État, a été transférée par voie d’avenant
au Contrat de projets à la Région depuis le 1er septembre 2009.
[17.01.2010]
Compte rendu de la réunion
et informations complémentaires sur le projet et son contexte
[cf.
FerMontgenèvreEtudesCrPrésentPacaCommentGir1001]
[21.01.2010]
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Jeudi 14
janvier - Centre de Congrès Agora -
Aubagne (Bouches-du-Rhône)
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Ligne à grande vitesse Provence-Alpes-Côte d'Azur - Réunion des acteurs
par RFF |
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Lancement des études sur le scénario "Métropoles du Sud"
Réunion des acteurs
Conformément à ses engagements concernant l'information liée au
projet de LGV-Paca, Réseau Ferré de France a convié les Acteurs à
une réunion faisant le point sur les décisions prises par l'État et
RFF, et leur choix du scénario "Métropoles du Sud" [cf.
Planche ci-jointe], ainsi que sur l'organisation générale des études
préalables à l'enquête d'utilité publique devant se dérouler sur 4
ans, de 2009 à 2013, dans la perspective d'une mise en service de la
ligne en 2023.
[17.01.2010]
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Le conseil
d’administration de Réseau Ferré de France, présidé par Hubert du
Mesnil, a pris le jeudi 16 juillet 2009
la décision suivante concernant la ligne à
grande vitesse Provence-Alpes-Côte d’Azur :
Faisant suite à la décision prise le 29 juin 2009 par le Ministre
d’Etat, Jean-Louis Borloo et le Secrétaire d’Etat, Dominique
Bussereau concernant le choix du scénario « Métropoles du Sud » pour
la LGV PACA, Réseau Ferré de France a décidé de poursuivre les
études de cette ligne pour préciser le tracé du corridor, évaluer
les impacts techniques et financiers de la ligne et préparer
l’enquête préalable à la déclaration d’utilité publique. Cette ligne
desservira les agglomérations d’Aix-en-Provence-Marseille, de Toulon
et de Nice-Côte d’Azur et s’intégrera dans l’arc méditerranéen
Barcelone-Marseille-Gênes. L’ensemble de ces actions sera établi en
concertation et en accord avec tous les partenaires concernés
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Meilleurs
vœux pour la nouvelle année 2010
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Jeudi 26
novembre - Ligne AV/AC Bologne-Florence avant sa mise
en service le 13.12.2009
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Visite préalable à la mise en service de la ligne et des installations
techniques |
À l'invitation du
Collège des ingénieurs ferroviaires italiens (CIFI) dont il est
membre, Jacques Molinari, Secrétaire scientifique du GIR Maralpin, a
effectué, avec la section de Rome de la CIFI, une tournée technique
à grande vitesse (300 km/h) à bord de la rame-laboratoire ETR 500 Y1
de RFI sur l'entier parcours aller-retour de la ligne AV/AC
Bologne-Florence, avec visite des installations du Poste de
mouvement de San Pellegrino implanté à mi-parcours au PK 43,834
[origine kilométrique Firenze SMN], au débouché nord du tunnel
Firenzuola (15 285 m), le second des trois plus plus grands ouvrages
souterrains de la ligne
[cf.
FerItalieAvAcBoFiMarseille707.pdf]
La tournée comprenait
également la visite à Bologne du Centre de commande
centralisée, sous ERTMS/ECTS Niveau 2, de l'ensemble du réseau
AV/AC, peu de jours avant la mise en service le 13 décembre 2009,
des nouvelles sections de ligne Novara-Milano, Bologna-Firenze,
Gricignano-Napoli (accès nord de Naples) qui achèveront la
liaison Turin-Milan-Bologne- Florence-Rome-Naples-Salerno (à
l'exception des leurs gares traversantes de Torino Porta Susa,
Bologna, Firenze Belfiore, Roma Tiburtina,
Napoli Afragola)
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Photo de droite : Extrémité
nord de la gare de service semi-souterraine de S. Pellegrino [quatre
voies en souterrain monotube]
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Jeudi 12
novembre - Commune de Mougins - Autoroute A8
Enquête publique sur le projet de
réaménagement de l'aire de service des Bréguières-Sud - Maître
d'ouvrage : Société ESCOTA
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Remise au Commissaire-Enquêteur du
document
Observations et
propositions du GIR Maralpin
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L'enquête ne traite que d'une
part dérisoire d'un projet couvrant la totalité de la section
autoroutière de l'A8, d'Aix à la frontière italienne. Au titre de la
transposition dans la loi française de la Directive "Plans et
Programmes", le GIR formule ses observations, d'une part, sur
l'ensemble du projet, et, d'autre part, sur celui des Bréguières,
(a) en remettant en cause les objectifs du maître d'ouvrage (qui
vise, en décuplant les emplacements de stationnement des PL, à en
accroître le trafic), (b) en dénonçant la non prise en compte des
risques inhérents aux transports de matières dangereuses (TMD), et
(c) en révélant les déficiences et les dangers des aménagements
locaux proposés.
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Ci-desssus : Section d'A8
entre Nice et Menton [Cliché Équipement PACA]
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Mardi 10 novembre
-
Nice - Faculté de Droit et Sciences
économiques - Villa Passiflore - Amphi Bonne Carrère [1er étage], de 14:30 à 18:00 [accueil à 14:00]
Atelier-Table Ronde du GIR Maralpin
Rencontre
sur invitation
organisée en collaboration
avec le Département POLIS
de l'Université de Gênes et
l'Istituto Internazionale delle Comunicazioni (IIC)
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Fleuves, territoires et infrastructures
Regards croisés sur la Plaine du Var
Atelier-Table Ronde
Échanges d'informations de caractères socio-économiques et techniques sur les
diverses problématiques d'aménagements durables d'espaces
complexes et contraints par des fleuves
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Actes de la rencontre
[cf.
PlaineVarAtelierTableRondeGirActes911]
[24.12.2009] |
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Dossier documentaire
[cf.
PlaineVarAtelierTableRondeGirDossierDo911]
[24.12.2009] |
Intervenants
(liste provisoire au 04.11.2009)
Francine Boillot-Grenon,
Ingénieur écologue, Maître de conférences en Sciences de
l'information et de la communication à l'Université de Nice Sophia
Antipolis
Claude
Brulé,
Ingénieur divisionnaire des Travaux publics, ex Chef du Bureau des
infrastructures au ministère de l'Aménagement du territoire
Alberto
Cappato,
Docteur en Sciences économiques, Secrétaire général
de l'Istituto
Internazionale delle Comunicazioni (IIC), Gênes
Pierre-Paul Danna,
Docteur en Urbanisme, Maître de Conférences à la Faculté de droit et
Sciences économiques de l'Université de Nice Sophia-Antipolis
Antida
Gazzola,
Professeur de sociologie urbaine et de sociologie de
l'environnement et du territoire à la Faculté d'architecture de
Gênes
Philippe Gourbesville,
Professeur des Universités, Directeur de l'Ecole
Polytechnique de l'Université de Nice-Sophia Antipolis (EPU-Polytech)
Gabriel
Jourdan,
Docteur en géographie, Maître de Conférences à l'Institut
d'urbanisme de Grenoble
Dominique Musslin,
Urbaniste, Directeur de l'Agence d'urbanisme de l'aire
avignonnaise, Vice-président de la Société française des urbanistes
(SFU)
Magali
Reghezza-Zitt,
Docteur en géographie, Directrice des études, Géographie des risques
et de l’environnement, Département de géographie de l'École normale
supérieure, Paris
Valérie
Sanseverino-Godfrin,
Enseignant-Chercheur, Mines Paritec, Paris-Sophia Antipolis
Anne
Tricot,
Ingénieur CNRS, Laboratoire PACTE-Territoires UMR 5194, Université
de Grenoble
Jean-Pierre Zirotti,
Docteur es Lettres,
Professeur des Universités au Département de sociologie-ethnologie
de l'UNSA
Présidence
Éric
Gasperini,
Docteur en Sciences économiques, Maître de Conférences à l'UNSA,
Président du GIR Maralpin
Secrétariat
Jacques Molinari,
Ingénieur honoraire du CEA, ex-Administrateur de l'AIEA, Secrétaire
scientifique du GIR Maralpin
Les intervenants évoqueront
notamment :
urbanisme,
transports et contrats d'axes ;
intégration des politiques environnementales dans les projets
d'aménagement urbain
; éco-planification entre durabilité,
vulnérabilité et riveraineté ;
avant d'examiner d'examiner avec les autres
participants les paramètres à prendre en compte
pour
esquisser quelques pistes d’une démarche collaborative de production
de savoir sur l’Écovallée de la Plaine du Var
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Après clôture de l'Atelier,
débutera l'Assemblée
statutaire annuelle
du GIR Maralpin qui se déroulera dans la même salle de 18:30 à
20:00, assemblée générale ouverte aux membres titulaires et
associés, et au cours de laquelle sera dressé un bilan
prospectif de ses activités.
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Jeudi 24 septembre
-
Sophia-Antipolis - Communauté
d'Agglomération de Sophia-Antipolis (CASA) - 18:00
Groupe de travail "Transports
et Déplacements"
du Conseil de Développement de
la Communauté d'agglomération de Sophia-Antipolis
Causerie sur le thème
Problématique
ferroviaire azuréenne et LGV-Paca - Implication de la CASA
par Jacques Molinari,
Secrétaire scientifique du GIR Maralpin
Regards sur un passé récent -
L'intervention de l'État - Dans les Alpes-Maritimes, la
ligne nouvelle ne peut être dissociée de ses contextes
stratégiques internationaux, nationaux, régionaux ...et
locaux. - La ligne nouvelle et la CASA - Incidences sur
l'aménagement du territoire - Quelques indispensables
mesures conservatoires
Synopsis de la
présentation (7 pages) [cf.
Lgv06CasaExposeGrTrCdCasaSynopsis909]
Diaporama (28
planches) [cf.
Lgv06CasaExposeGrTrCdCasaDiaporama909 ]
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Été 2009
Le site du GIR Maralpin
s'assortit désormais d'un EXTRANET "Revue de presse &
Évènementiel"
Afin de
répondre à des besoins et à une attente que le Site Internet actuel
ne peut satisfaire, le GIR Maralpin a pris la décision d'en créer
une extension, sous une forme qui s'offre de surcroît au
partenariat.
Cette
extension comporte deux rubriques :
-
la
rubrique "Évènementiel"
qui s'adresse à un public généraliste souhaitant situer les
activités du GIR Maralpin dans leur contexte le plus large,
-
la
rubrique "Revue de presse"
qui s'adresse à un public souhaitant situer ces activités dans
leur contexte local et régional.
Dans le
souci déontologique de préserver l'authenticité des sources, les
documents de la "Revue de presse" sont reproduits in
extenso par fac-similé. La numérisation préalable des
titres, auteurs, sources, date de publication, ainsi qu'une
indexation par thèmes, mots clés géographiques et mots clés
thématiques, devraient favoriser la recherche et la consultation de
ces documents.
à la mi-septembre
2009,
la Revue de presse comportait
déjà près de 200 documents couvrant, depuis mars 2008, l'information
"aménagement du territoire" de l'espace maralpin et de son
environnement parfois lointain.
[cf.
http://www.gir-maralpin.org/Index3AccesPerinet.htm]
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Mercredi 3 juin
-
Mouans-Sartoux -
Château de Mouans-Sartoux - de 17:00 à 20:00
Sous le patronage de la Municipalité de
Mouans-Sartoux
Atelier-Table Ronde
Sur le thème
Arc
méditerranéen ferroviaire - L'incontournable traversée-desserte de
la Côte d'Azur
organisé par le GIR Maralpin,
l'Istituto Internazionale delle Comunicazioni (IIC) et la
Société Française des Urbanistes (SFU)
Rencontre
sur invitation à
l'adresse des
élus, de leurs représentants et de leurs responsables
techniques. Elle n'a pas pour objet de rouvrir un débat sur
des choix stratégiques mais vise à mettre en lumière les
aspects territoriaux, urbanistiques et techniques de la
conception et de la gestion des infrastructures ferroviaires
à prendre en compte dans tout projet de création et/ou
d'augmentation de capacité d'une ligne et à susciter la
réflexion sur les dispositions à prendre pour ne
compromettre aucune des solutions raisonnablement
envisageables pour assurer la traversée et la desserte de la
Côte d'Azur.
Annonce de
l'Atelier-Table Ronde [cf.
LgvPacaAtelierGirMouansSartouxAnnonce905]
Communiqué de
presse [cf.
LgvPacaAtelierGirIicSfuMouansCommuniqPresse906 ]
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Jeudi
28 mai
-
Toulon - Chambre de Commerce et d'Industrie de Toulon - Salle des
délibérations - de 14:00 à 17:00
236 Bd Maréchal Leclerc [à 150 m de la gare]
Séminaire
Sur le thème
Le
développement durable des métropoles de l'Arc méditerranéen, de Gênes
à Barcelone
à l'heure des
gares de la grande vitesse ferroviaire
organisé par la
Société Française des Urbanistes (SFU),
l'Istituto Internazionale delle Comunicazioni (IIC) et le GIR Maralpin
Rencontre
sur invitation,
des Chambres de Commerce, Urbanistes et Collectivités
régionales, de
Gênes à Barcelone, sur la conjugaison des différentes
politique de transports aux échelles territoriales,
régionales, nationales et européenne, sur le traitement en
PACA de la liaison fret/voyageurs Gênes-Marseille-Barcelone
à l'échelle européenne, ainsi que sur l'adaptation des
gares-centre aux canons controversés de la grande vitesse et
de la grande capacité.
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Jeudi
23 et Vendredi 24 avril
-
Voyage d'études GIR/IIC/SFU à Gênes
Sur le thème
Le site
portuaire de Gênes, son nœud ferroviaire "Grande vitesse/Haute
capacité" et la LGV-Paca
organisé par le GIR Maralpin,
l'Istituto Internazionale delle Comunicazioni (IIC) et la
Société Française des Urbanistes (SFU)
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Ce voyage d'études, accompli
par une délégation des trois partenaires et de leurs invités, visait
à procéder à un échange d'informations avec leurs interlocuteurs
ligures sur leurs attentes respectives de la réalisation de la LGV-Paca
et de sa jonction avec la ligne ligure en cours de valorisation.
Elle
visait également à prendre connaissance de l'ampleur des
installations portuaires de Gênes et de l'état d'avancement des
travaux ferroviaires par une visite des chantiers, et à mettre à
jour les données antérieurement recueillies par le GIR Maralpin sur
l'ensemble des réalisations et des projets ferroviaires ligures, et
portées à connaissance dans une série de rapports techniques.
Compte rendu [cf.
LgvPacaVoyageEtudeGirSfuIicGenovaCompteRendu904]
[25.04.2009]
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Au premier plan : Port de
Genova-Voltri Terminal Europa
Au second plan : Aéroport et
port pétrolier
Au troisième plan : Autres
bassins et Port historique
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Le voyage d’étude GIR/IIC/SFU à la Télévision italienne
La rencontre de la délégation avec M. Paolo Odone, Président de la
Chambre de Commerce de Gênes, a fait l'objet d'un reportage par une
équipe de télévision
[ Visionner par :
http://www.primocanale.it/viewvideo.php?id=24064 ]
[01.05.2009]
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Jeudi 26
mars
-
Nice - Faculté de Droit - Villa
Passiflore - Amphi Bonne Carrère [1er étage] (de 15:00 à
20:00)
|
Sous le patronage de la
Société Française des Urbanistes (SFU)
et avec le concours de
l'Istituto Internazionale delle Comunicazioni (IIC)
[Genova, Italia] |
Séminaire du GIR Maralpin
La LGV Paca et le développement durable de l'Arc
méditerranéen
Échanges d'informations de caractère technique sur les
paramètres à prendre en compte dans le rapport définitif que
le Secrétariat permanent mis en place le 11 février 2009 par
le Ministre d'État Jean-Louis Borloo a été chargé d'établir
pour le 15 juin 2009
Le séminaire sera
animé par
Jean-Pierre GAUTRY,
Président national de la Société Française des
Urbanistes (SFU)
Alberto CAPPATO,
Secrétaire général de l'Istituto Internazionale delle
Comunicazioni (IIC)
Éric GASPERINI,
Président du GIR Maralpin, Vice-président de
l'Université de Nice Sophia Antipolis
Claude BRULÉ, ex Chef du
Bureau des Infrastructures au Ministère de
l'Environnement
Robert HENAFF,
Conseiller du Préfet François Leblond, président de
l'Association TGV Provence Côte d'Azur
Gabriel JOURDAN, Maître de
Conférences à l'Institut d'Urbanisme de Grenoble
Éric MARRO, Président de
la SFU Provence-Alpes-Côte d'Azur
Xavier MOIROUX, Chargé
d'études à l'Agence d'Urbanisme de l'Agglomération
Marseillaise (AGAM)
Jacques MOLINARI,
Secrétaire scientifique du GIR Maralpin
Dominique MUSSLIN,
Vice-président de la SFU
Marc REVERCHON,
Directeur-général délégué de la Compagnie
méridionale de navigation & Pt. Cluster logistique
Vincent TOUZE,
Chargé de Mission auprès du
Délégué Général Adjoint de la Communauté urbaine
Marseille Provence Métropole
[Liste
des animateurs établie au 10.03.2007] [cf.
LgvPacaSeminNiceTableauSynoptAnim090321]
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Compte rendu
du
Séminaire
[16.04.2009] |
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Mercredi 4
février -
MEYREUIL
(Bouches-du-Rhône) - à partir de 18 heures
Salle
des fêtes Jean Monnet - Place de l'Europe [Avenue Général de
Gaulle]
à
l'invitation du
Conseil
communautaire du Pays d'Aix et du Maire de Meyreuil
|
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Conférence-débat
Sur la LGV-Paca
et de nouvelles raisons justifiant le choix du tracé des métropoles
animée par Jacques MOLINARI,
Secrétaire scientifique du GIR Maralpin
Le synopsis de cet exposé [cf.
MolinariConfCcimpLgvPacaRefond812] évoque les grandes lignes d'une problématique que l'auteur considère devoir
conduire à une refondation du projet sur des bases prenant en compte, d'une
part,
l'évolution des conceptions en matière d'infrastructures modernes en France et
dans les autres pays européens, mais surtout,
les exigences de plus en plus prégnantes en faveur d'un aménagement durable de
l'Arc méditerranéen et particulièrement de son secteur provenço-azuréen
[27.01.2009]
|
Jeudi 29
janvier
-
Nice - Faculté de Droit - Villa
Passiflore - Amphi Bonne Carrère [1er étage] (de 18:00 à
20:00)
Réunion-débat du GIR Maralpin
Nouvelles mobilités urbaines
Le
transport motorisé en libre service et la ZTL, une solution
"à l’italienne"
Animée par messieurs Georges GALLAIS et Gilbert LIEUTIER
Georges GALLAIS,
Ingénieur
expert
qui a
fait
carrière dans
l’électronique automobile, puis à l’Institut
National de Recherche en Informatique et en
Automatique (INRIA), avant de créer une
société spécialisée sur les modes de déplacement de
proximité (VU-Log), évoquera le développement du
premier libre service de petits véhicules
électriques.
Gilbert
LIEUTIER, Chef de projet en déplacements urbains
pendant de nombreuses années au Centre d'Études
techniques de l'Équipement (CETE),
actuellement Conseil en déplacements urbains et
Président de l'association nationale "Rue de
l'Avenir", traitera des solutions originales mises
en œuvre avec succès en Italie [Zones à trafic
limité (ZTL)] dans tous les centres historiques pour
en améliorer l'accessibilité et le cadre de vie.
Le débat
entre ces deux experts de modes respectueux de
l'environnement, l'un du véhicule électrique assisté
par l'informatique, l'autre du vélo, portera
notamment sur les frontières entre transports et
déplacements publics et/ou privés, collectifs et/ou
individuels, et sur l'utilisation d'un domaine
public dont la reconquête par les
citadins reste à entreprendre. Les autres
participants ne manqueront pas d'en imaginer la
transposition dans nos villes azuréennes.
|
La réunion est ouverte à tous publics
Elle
se tiendra comme à l'accoutumée,
à la Faculté de Droit et Sciences économiques de
l'Université de Nice
7 avenue Robert Schuman, NICE
- Villa Passiflore, Amphi Bonne Carrère
[2ème étage]
Elle se déroulera de 18 h
00
à 20 heures
et sera suivie par un dîner convivial à partir de 20:30 au
Restaurant La Ribote II à Nice-Magnan [à proximité de la Faculté] |
[19.01.2009]
|
Le GIR
Maralpin vous adresse ses meilleurs vœux pour l'année nouvelle
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Vendredi 19
décembre
-
Marseille - CCIMP - à
17 heures
Chambre de Commerce et
d’Industrie de Marseille Provence - Palais de la Bourse -
9, la Canebière
Raymond VIDIL,
Vice-Président de la CCI Marseille Provence,
et
Marc REVERCHON, Président du Cluster Paca
Logistique
ont le plaisir d’inviter les
membres de la CCIMP, du Cluster Paca Logistique, du GIR
Maralpin, de l’ORT, de l’UMF et de l’UPR à l’exposé de
Jacques MOLINARI,
Secrétaire scientifique du GIR Maralpin
Sur la Ligne
Grande Vitesse PACA
ou « Comment remettre le tracé des Métropoles sur la bonne
voie »
En clarifiant la problématique des
tracés et des fonctionnalités de la LGV, cette présentation
permettra d’alimenter le débat à suivre
Le synopsis de cet exposé [cf.
MolinariConfCcimpLgvPacaRefond812] n'évoque que les grandes lignes d'une problématique que l'auteur considère devoir
conduire à une refondation du projet sur des bases prenant en compte, d'une
part,
l'évolution des conceptions en matière d'infrastructures modernes en France et
dans les autres pays européens, mais surtout,
les exigences de plus en plus prégnantes en faveur d'un aménagement durable de
l'Arc méditerranéen et particulièrement de son secteur provenço-azuréen
|
Mardi 9
décembre
-
Mouans-Sartoux -
Révision du PLU soutenue par
une démarche Agenda 21
Rencontre
de consultation
Le GIR Maralpin a été invité,
au titre d'association agréée, à participer aux réunions des
personnes associées dans la démarche d’élaboration du PLU et de
L’Agenda 21 de la commune de Mouans-Sartoux.
Cette démarche, inusitée dans
le département des Alpes-Maritimes, est toute à l'honneur de la
municipalité dont il faut reconnaître qu'elle s'est toujours
appliquée à associer ses concitoyens et les représentants de la
société civile aux grands enjeux de son territoire et de son
environnement.
[ Compte-rendu cf.
MouansSartouxPluA21CrR812 ]
[21.12.2008]
|
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Mardi 25
novembre
-
Nice - Faculté de Droit - Bâtiment
principal - [salle du conseil] (de 18:00 à
20:00)
Assemblée générale statutaire du GIR Maralpin
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Les
Administrateurs du GIR Maralpin font part avec vive émotion du
décès le 4 septembre de leur cher collègue et ami de longue date
Philippe Giudicelli,
ingénieur honoraire d'Aérospatiale, Vice-président du Gadseca, qui,
depuis des années, suivait avec attention nos travaux et y
contribuait assidûment en dépit de ses tâches associatives
multiples, en y apportant toute la rigueur et la pondération du
scientifique empreint d'humanisme dont il était pour tous le modèle
|
Principales activités du GIR Maralpin
au cours de cette période
23 septembre
Paris. Table ronde de la COFHUAT
sur le thème "Comment financer les nombreux projets du Grenelle
de l’Environnement". Cette table ronde faisait suite à celle du
24 avril 2008 à Issy-les-Moulineaux sur "Les résultats du
Grenelle de l’Environnement dans le domaine des transports"
03 octobre
DDE 06. Suivi-évaluation de la DTA 06. Remise des Observations et propositions du GIR
Maralpin relatives aux Questions évaluatives
06 octobre
Antibes. CD de la CASA.
Réunion du Groupe de travail "Patrimoine–Environnement–Gestion
des Déchets"
07 octobre
Paris. Journée d’information et
d’échanges sur le thème des Plans de prévention des risques (PPR)
organisée par l’Association française pour la prévention des
catastrophes naturelles
09 octobre
Antibes. Conseil de développement
de la CASA. Première assemblée plénière
11 octobre
Nice. Consultation publique sur
le projet de rénovation urbanistique du Port. Remise des
observations du GIR
16 octobre
Paris-La Défense. Journée
d’information et d’échanges sur "Urbanisme et enquêtes publiques"
organisée par le Ministère de l’Écologie, du Développement Durable
et de l’Aménagement du Territoire
21 octobre
Antibes. Journée d'information
sur les SCoT organisée par l'Association des Conseils de
développement des Alpes-Maritimes (ACODAM)
|
Mercredi 3
septembre - Marseille - SNCF
Une délégation du GIR Maralpin
a présenté à Mme Laurence Eymieu, Directrice déléguée aux projets
sud-européens de la SNCF, et à ses collaborateurs, l'étude
réalisée sur la proposition de son prédécesseur, M. Noël Belin
Ligne à
Grande Vitesse Provence-Alpes-Côte d'Azur
Perception des Enjeux - Étude de contexte
Étude arrêtée au 31 mai
2008 ; 116 pages
|
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Planche ci-jointe extraite du
Chapitre C "Les paysages de la gouvernance" [source OTM & DRE (AUPA)]
[13.09.2008]
|
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Samedi 5 juillet - La Brigue (06) - Salle de la
Mairie à 17 heures 30
Dans le
cadre des "Conférences de La Brigue",
Le Docteur Bernard Gastaud,
Maire de La Brigue a convié à une Réunion-débat animée
par Jacques Molinari, Secrétaire scientifique du GIR Maralpin,
sur le thème
Le
devenir des franchissements alpins du Col de Tende
L'indispensable
complémentarité de la Route et du Rail
pour une maîtrise
du transit, une amélioration des dessertes et la promotion d'un
tourisme durable
La conférence, organisée en
partenariat avec le GIR Maralpin et Roya Expansion Nature, a été
suivie d'un débat avec le public et la participation des
personnalités invitées
[Compte-rendu de la Conférence-débat) cf.
LaBrigueConfColTendeRouteRail050708CompteRendu807s ]
[07.07.2008]
|
Mardi 20
mai - Paris
Une délégation du GIR Maralpin est
reçue en audience au Cabinet de M. Hubert Falco, Secrétaire d'État à
l'Aménagement du territoire, par
|
M.
Vincent Piveteau,
Directeur de Cabinet
M. Xavier Delarue,
Directeur de Cabinet - Adjoint |
Les principaux points exposés
ou évoqués lors de cette audience ont fait l'objet d'une note de
synthèse à l'attention du Secrétariat d'État à l'Aménagement du
territoire, note intitulée
"Pour une
LGV-Paca au service du réaménagement du territoire
méditerranéen"
[AtTerritoire&LgvPaca805s]
|
24 & 25
avril - Paris - Anvers - Liège
Une délégation du GIR Maralpin
participe aux rencontres de la COFHUAT
Le 24 avril à
Paris
Table ronde sur le "Grenelle de l'environnement
dans le domaine du transport"
Le 25 avril à
Anvers & Liège
Visite d'études "La Belgique du TGV" avec
visites commentées des gares d'Antwerpen Centraal et de
Liège-Guillemins
|
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Jeudi
24 avril - Paris - DIACT
Une délégation du GIR Maralpin a été
reçue à la DIACT
(Délégation
Interministérielle à l'Aménagement et à la Compétitivité des
Territoires)
par M.
Marc Guigon, Chargé
de Mission "Transports".
À la suite de cet
entretien qui a porté sur la problématique des transports,
notamment dans le secteur Sud des Alpes franco-italiennes,
une note de
synthèse intitulée "Les enjeux
d'infrastructure dans le secteur transfrontalier des Alpes du
Sud" a été adressée à la DIACT.
[TdNoteCiadtProblematiqueAlpesSud804s]
|
Jeudi 28
février
-
Nice - Faculté de Droit - Bâtiment
principal - Salle 324 [3ème étage, Extension Ouest]
(de 17:30 à 20:00)
Réunion-débat du GIR Maralpin
organisée en collaboration avec le
Laboratoire ERMES
(Gouvernance,
Carrières publiques et Métiers du politique) de l'UNSA
Regards sur le
Débat Public
avec les communications de
Jean-Michel FOURNIAU,
Directeur de recherches à l'INRETS
"Le
débat public et la démocratie participative"
Xavier GODARD,
Directeur
de recherches à l'INRETS
"Quelques
réflexions sur la pratique du débat public à partir de l'expérience du débat du
Contournement Routier de Nice"
Documents-support et Textes -
cf. "Les Conférences du
GIR - Regards sur le débat publics"
[21.03.2008]
|
Mardi 12
février
-
Nice - Faculté de Droit - Bâtiment
principal - Amphi 201 [2ème étage] (de 18:00 à
20:00)
Réunion-débat du GIR Maralpin
L'Opération d'intérêt national (OIN) Plaine du Var et la DTA
des Alpes-Maritimes
Aspects juridiques et géopolitiques
Réunion-débat
animée par Pierre-Paul DANNA, Docteur en Droit de
l'Urbanisme, Maître de Conférences à l'UNSA,
La
récente décision du gouvernement de classer en
Opération d'intérêt national (OIN) l'aménagement
de la plaine du Var questionne sur la nature de ce
type d'opérations et sur celle des aménagements à y
envisager. Dans le même temps, les Services
déconcentrés de l'État, en l'occurrence la Direction
Départementale de l'Équipement des Alpes-Maritimes
(DDE 06) conduit une étude prospective devant
déboucher sur le suivi-évaluation de la Directive
territoriale d'aménagement des Alpes-Maritimes (DTA
06), laquelle s'est auparavant prononcée sur le
devenir de cet espace.
Le débat
soulève, entre autres questions sur la compatibilité
de la DTA et de l'OIN, celles de l'intérêt national
de cette dernière, celle de sa mise en cause des
procédures de concertation démocratique, et celle de
la durabilité du projet, tant sur les plans
socio-économiques qu'environnementaux.
Verbatim de la conférence et
du débat - cf. "DannaConfOinPlaineVar802"
[23.01.2008]
|
Représentation du GIR Maralpin auprès des
administrations centrales
Une délégation du GIR Maralpin a été
reçue les 10 et 11 janvier au MEDAD
par Madame Aline Kuster-Ménager, Chef du Service des Affaires
internationales, M. Georges Ribière, Chargé d'Inspection générale à
l'Inspection générale de l'Environnement, et M. Marc
Papinutti,
Conseiller pour l'Intermodalité et les Transports terrestres au
Cabinet du Secrétaire d’État aux
Transports, pour y évoquer respectivement
le suivi de la Convention alpine, le thème "Tourisme" retenu par la
présidence française (2007-2008) de la dite Convention, et la problématique
territoriale des grandes infrastructures LGV-Paca et Tunnel de Tende.
[18.01.2008]
Mardi
20 novembre
-
Nice - Faculté de Droit - Bâtiment
principal - Salle du Conseil [5ème
étage (ascenseur)] (de 18:30 à 20:00)
Assemblée générale statutaire du GIR Maralpin
De l'aménagement à
la sauvegarde de nos territoires
Depuis
le projet Mercantour et tout au long des cinq débats publics
[Port de Nice, LGV-Paca,
Contournement routier de
Nice, Liaison
Grenoble-Sisteron,
Politique des transports dans la vallée du Rhône et l'axe
languedocien ] auxquels il a activement participé, le GIR
Maralpin et les experts qu'il y a fait inviter ont plaidé pour une
prise en compte prioritaire de l'aménagement du territoire. Peut-il
se targuer d'y avoir efficacement contribué ? Quoi qu'il en soit, le
GIR Maralpin est maintenant sollicité pour participer à des
réflexions de prospective territoriale. Le message majeur à y
tenir ne devrait-il pas porter désormais sur le progrès
plutôt que sur la croissance, et sur la sauvegarde plutôt que
sur l'aménagement ? Les arcs alpin et méditerranéen sont en péril,
et ne nous revient-il pas d'appeler assidûment l'attention sur les
recommandations de la Convention alpine et les alertes du
Plan Bleu ?
[06.11.2007]
|
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Vendredi
12 octobre
-
Genova (Italia) - Palazzo Ducale -
Premio Internazionale delle Comunicazioni
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Hommage des Autorités
génoises au GIR Maralpin
Le 12 octobre, au palais Ducal
de Gênes, Maria Vincenzi, Maire de Gênes, remettra au GIR Maralpin,
la Mention spéciale du Prix international de la Communication pour
"pour
la précieuse activité qu'il a déployée pour l'approfondissement des
réflexions sur les réalisations infrastructurales du sud-est de la
France et tout particulièrement pour avoir conduit les autorités des
administrations ferroviaires françaises à examiner l'éventualité
d'un prolongement des la ligne ferroviaire à grande vitesse pour son
raccordement au réseau italien" (sic)"
Annonce officielle de la
remise de cette distinction : Lettre de Maria Vincenzi, Sindaco di
Genova, à Éric Gasperini, Président du GIR Maralpin [cf.
GenovaSindaco707]
|
Infrastructures et
territoires de l'arc méditerranéen - Rencontre débat du GIR Maralpin
à Gênes
À l'occasion de la cérémonie
de remise de la "Menzione speciale" au GIR Maralpin par le
Sindaco di Genova, le GIR Maralpin et ses partenaires
Génois vous proposent le même jour, sous la forme d'un
déjeuner de travail, une rencontre à la Faculté d'Architecture de
l'Université de Gênes [Dipartimento POLIS] en vue de faire le
point sur les études à caractère transfrontalier conjointement
réalisées engagées ou en projet dans le cadre des activités du GIR
Maralpin ou avec sa participation.
Invitation en français
[cf.
InvitationDejeunerDebatGenes710] - Invito in italiano
[cf.
InvitoPranzoLavoroGenova710]
|
Vendredi 28
septembre
-
Direction Départementale de
l'Équipement des Alpes-Maritimes (DDE 06) - Nice
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Prospective
territoriale dans le cadre de la DTA des Alpes-Maritimes
Première réunion du
Groupe de Prospective
La démarche de l'État
s'inscrit dans le suivi de la mise en œuvre de la DTA et vise à
apprécier les implications spatiales des futurs possibles ou
envisageables du développement des Alpes-Maritimes
Invité à titre d'expert,
le GIR Maralpin sera représenté aux 5 réunions de ce Groupe par
Pierre-Paul Danna, Docteur en Urbanisme
|
Mardi 31
juillet
Menton
Sciences PO Paris
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Première Université d'été de
l'Association TGV Provence Côte d'Azur
sur le thème "Aménagement
et développement de l'Arc Méditerranéen - D'un corridor urbain à un
corridor de mobilité ?"
en
partenariat avec la COFHUAT, la FIHUAT, Sciences-Po Paris et la SNCF
- 23 juillet/3 août - Sciences PO Paris, Campus de Menton
Interventions conjointes de Dominique Musslin, Directeur de l'agence
d'urbanisme de l'Aire avignonnaise et de Jacques Molinari sur le
thème
Les patrimoines environnementaux et culturels
de l'Arc méditerranéen aux périls d'un développement incontrôlé
Les cadres géopolitiques et
institutionnels de la problématique
[17.08.2007]
|
Mercredi 4
juillet
- Marseille - World Trade Center - 14:30
Groupe thématique "Aménagement du
territoire" RFF /LGV-Paca - 3ème réunion
Communication de Jacques Molinari
Le modèle ferroviaire italien
Traversée et desserte des villes de
Bologne et Florence par la ligne AV/AC
Torino-Milano-Roma-Napoli
Présentation, dans son cadre technique et institutionnel, de
l'avancement des travaux de la liaison "Alta Velocità/Alta Capacità"
Bologne - Florence (en voie d'achèvement), de la traversée souterraine
de Bologne (gros oeuvre achevé), ainsi que de la gare souterraine
(chantier engagé).
[
FerItalieAvAcBoFiMarseille707 ]
[12.07.2007]
|
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Ci-contre : Le nœud
ferroviaire de Bologna
- La ligne nouvelle (en
rouge) se développe en souterrain sur 17,5 km
|
Mardi 22 Mai
- Nice - Faculté de Droit - Bâtiment principal - Salle du Conseil [5ème
étage (ascenseur)] (de 18:30 à 20:00)
Réunion mensuelle du GIR Maralpin -
Le point sur les activités récentes, en cours et à
venir
|
La réunion mensuelle se tiendra comme à l'accoutumée,
à la Faculté de Droit et Sciences économiques de
l'Université de Nice
7 avenue Robert Schuman, NICE
- Bâtiment principal, Salle
du Conseil [5ème étage]
Elles se déroulera de 18 h
30
à 20 heures
et sera suivie par un dîner convivial à partir de 20:30 au
Restaurant La Ribote II à Nice-Magnan [à proximité de la Faculté] |
[02.05.2007]
|
Ultérieurement
(Date
à préciser)
Nice - Faculté de Droit
Réunion-débat du GIR Maralpin - Conférence de Christine
Ferrari-Breeur, Maître de conférences à l'Université Jean Moulin
Lyon
"Le
débat public en Droit comparé : l'exemple italien"
|
Vendredi
30 mars 2007 - Principauté de Monaco - Forum Grimaldi
- Salle Camille Blanc
de 15:00 à 17:00
Sous la présidence de Son
Excellence Monsieur Bernard FAUTRIER, Ministre Plénipotentiaire e.r.
de la Principauté, a été organisée dans le cadre du Salon
international des véhicules écologiques et des énergies
renouvelables [EVER Monaco 2007] une Table Ronde-Débat s'adressant
tout particulièrement aux représentants des collectivités.
Cette Table Ronde-Débat, sur
le thème :
"Les
nouvelles formes de régulation et de contrôle d'accès dans les
villes"
"Quels
enseignements pour nos villes méditerranéennes ?"
a été organisée par
l'Association Monaco Développement durable (MC2D) avec la
collaboration du GIR Maralpin et de l'Istituto Internazionale delle
Communicazioni (Genova - It) ; elle s'est
déroulée le vendredi 30 mars, de 15:00 à 17:30. Elle a été animée
par le Prof. Yves Crozet, Directeur du Laboratoire d'Économie des
Transports (LET), assisté de l'Ing. Marco Mastretta, Consultant
auprès de la Municipalité de Gênes, et du Dott. Alberto Cappato,
Secrétaire général de l'IIC, et a bénéficié de la participation du
Sénateur Roland Ries, ancien maire de Strasbourg, et de M. Nicolas
Louvet, Urbaniste & Directeur du Cabinet 6T.[21.03.2007]
|
 |
La Table ronde fait partie intégrante du Salon, mais la Salle Camille
Blanc où s'est déroulée la réunion était libre d'accès
Renseignements:
www.ever-monaco.com
& arianefavaloro@ever-monaco.com
|
|
|
|
Mardi 27
mars 2007 - Mouans-Sartoux - Médiathèque-Cinéma La
Strada
La Ville de Mouans-Sartoux et le GIR
Maralpin
ont organisé
de 15:00 à 17:30à
l'attention des élus et techniciens des collectivités territoriales
un Atelier - Table ronde
"La
problématique ferroviaire dans les Alpes-Maritimes
en présence de Messieurs
|
Dominique LÉCLUSE,
SNCF Arc méditerranéen
représentant Noël
BELIN Directeur
Délégation aux
Projets Sud Européens |
Bernard GYSSELS
- RFF
Chef de Projet
LGV-Paca |
La participation à cet
Atelier-Table ronde était strictement réservé aux personnalités
invitées [Renseignements 04 92 92 47 30]
[08.05.2007]
|
|
TGV en gare de Nice-Ville
[cliché SNCF] |
|
Février 2007
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Mardi 13 février
- Nice - Faculté de Droit - Bâtiment principal Salle 215 [Extension
2ème étage] (de 18:00 à 20:00)
Réunion mensuelle du GIR Maralpin -
Le point sur les activités en cours et à venir
[25.02.2007]
|
|
Janvier 2007
|
Vendredi
19 janvier 2007 - Montgenèvre 05100 - Maison du
Village
Colloque Association Régionale des
Urbanistes PACA [Société Française des Urbanistes]
"100 ans d'urbanisme en montagne -
Entre aménagement et protection pour un développement durable"
Communication de Jacques Molinari,
Secrétaire scientifique du GIR Maralpin
"Transports,
déplacements et territoires alpins"
Les
engagements internationaux de la France lui permettront-ils
longtemps encore de traiter des transports et des déplacements
alpins hors du champ de l'aménagement du territoire et de
l'urbanisme ?
[ cf.
MolinariConfAruSfuPacaMtGenevre701s ]
|
Mercredi 17 janvier 2007 - Nice - Château
Valrose - Bureau du Président de l'Université
Remise officielle au Professeur Albert Marouani, Président de
l'Université de Nice Sophia Antipolis, de l'étude menée par le
GIR Maralpin et la Faculté des Sports sur le
"Plan de déplacements
d'entreprise (PDE) de l'UFR-STAPS"
[ cf. Compte rendu
PdeStapsCrPresentValrose701s ]
Cette étude, qui porte sur les
déplacements des étudiants de ce campus très excentré, a pu être
menée à bien, en interne à un très faible coût, grâce à la mise à
disposition des données cartographiques par la Ville de Nice et la
CANCA, la disponibilité et l'engagement de quelques enseignants, le
sérieux et la rigueur des étudiants stagiaires, l'encadrement
associatif du GIR Maralpin, et une modique subvention du Conseil
régional.
[cf. Rapport :
PdeStapsRapport611
(1,4 Mo) - Annexes :
PdeStapsAnnexes611
(3,3 Mo) ]
|
Mardi 5 décembre 2006 - Nice - Faculté de
Droit - Villa Passiflore (de 18:00 à 20:00)
Réunion-débat du GIR Maralpin -
Conférence de Anne GRENIER, Architecte, Docteur en Urbanisme, Urbaniste
qualifiée
Animatrice du secteur Urbanisme/Déplacements à l'ADEME, Anne GRENIER est
également coordinatrice des actions dans le domaine de l'Urbanisme et de
l'Aménagement du territoire de la Direction déléguée opérationnelle Air Bruit
Efficacité énergétique. Elle est Co-secrétaire des groupes 1 "Mobilité,
territoires et développement durable" et 11 "Politique des transports"
du
Programme National de Recherche et d'Innovation dans les
Transports Terrestres (PREDIT) 3.
Dans le prolongement des réflexions sur la
métropolisation qui se sont instaurées dans notre région avec les trois débats
publics sur les projets infrastructurels ["Ligne à grande vitesse
Provence-Alpes-Côte d'Azur" (LGV-PACA), "Contournement routier de Nice" (CRN),
"Politique des transports dans la vallée du Rhône et l'arc languedocien"
(VRAL)], et notamment les conférences que Gabriel Jourdan, Marc Wiel, Maya
Vitorge et Dominique Musslin ont récemment présentées au GIR,
Anne GRENIER a bien voulu accepter d'animer un débat sur le thème :
"Mobilités,
territoires et développement durable : la recherche en question"
qui fait l'objet d'une publication en
cours et dont le texte est en ligne sur ce site.
[cf.
ConfGrenierAnne612s]
[08.12.2006]
Dimanche 26 novembre 2006 - Massoins (à 45
km de Nice) - Auberge de Massoins (de 09:30 à 17:00)
Colloque sur l'Aménagement et le
Développement de la Montagne
Organisé avec le soutien de la Région Provence
Alpes Côte d'Azur par l'Association "Lu Villarenc" en collaboration avec
l'"Appel des Vallées"
Ce colloque auquel le GIR Maralpin a
apporté sa contribution, a visé à cerner la problématique de l'aménagement
et du développement du Haut Pays des Alpes-Maritimes à la lumière des
recommandations de la Convention alpine et des enseignements dégagés
des expériences des territoires proches (Alpes-de-Haute-Provence, Ligurie,
Piémont).
Ont été abordés tour à tour : les
spécificités de "notre montagne", les aspects institutionnels de
l'aménagement, leurs aspects économiques, les transports, l'agriculture,
l'environnement, les services publics, et , en synthèse, ont été esquissées
les perspectives pouvant en être dégagées pour "nos montagnes".
|
Le Colloque a été animé par le
professeur Robert Charvin, Doyen honoraire de la Faculté de Droit de
l'Université de Nice
Il s'est déroulé sur l'ensemble de la journée,
de 09:30 à 17 heures
[avec
une pause pour le repas à
L'Auberge de Massoins
"Guy et Marilou Spécialités
niçoises"] |
[27.11.2006]
Mardi 10 octobre 2006 - Nice - Faculté de
Droit - Salle du Conseil (de 18:00 à 20:00)
Premier bilan de 4 débats publics
sur des grands projets structurants [LGV-Paca, CRN, LGS, VRAL]
Ce premier bilan des quatre débats
publics [ LGV-Paca,
Contournement routier de Nice (CRN), Liaison Grenoble-Sisteron
(LGS), Politique des transports dans la vallée du Rhône et l'axe
languedocien (VRAL) ], qui concernaient tout à la fois les arcs
méditerranéen et alpin, sera présenté et débattu per ses principaux
animateurs [cf. Bilan partiel 2005 en section "Aménagement
du territoire"]
Cette importante réunion débat sera
suivie à partir de 19:15 de
Assemblée générale statutaire
du GIR Maralpin
|
La réunion-débat et l'assemblée générale se tiendront
comme à l'accoutumée,
à la Faculté de Droit et Sciences économiques de
l'Université de Nice
7 avenue Robert Schuman, NICE
- Bâtiment principal,
Salle du Conseil, au cinquième étage (ascenseur)
Elles se dérouleront de 18
heures à 20 heures
et seront suivies par un dîner convivial à partir de 20:30 au
Restaurant La Ribote II à Nice-Magnan [à proximité de la Faculté] |
[25.09.2006]
Vendredi 18 août 2006
Cap d'Ail (06) - Clôture de
l'enquête publique préalable à la déclaration d'utilité publique avec étude
d'impact du projet de tunnel descendant de Monaco
Remise à M. André Jehanno,
commissaire-enquêteur, des observations formulées sur ce projet par le GIR
Maralpin
L'analyse du GIR porte sur des lacunes du dossier, sur des
vices de forme, et, surtout, sur l'incompatibilité du projet avec les
orientations, tant françaises que monégasques, en matière de transports et
déplacements. Le GIR estime en conséquence que les
deux États doivent reconsidérer leur position et convenir plutôt des
investissements nécessaires à la promotion des transports en commun entre
les deux pays
[ Observations du GIR Maralpin (10
pages dont 1 planche)
AtEnqPublMonacoTunnelDesc609 ] [18.08.2006]
Vendredi 7 juillet 2006
Nice - Entretiens GIR avec une
délégation du Conseil Général des Ponts et Chaussées
Le Conseil général des Ponts et
Chaussées a mis en place un réseau d'appui à la maîtrise d'ouvrage
Équipement ayant à assumer des responsabilités dans des participations aux
débats publics.
Dans le cadre d'une mission d'enquête à ce
sujet, Madame Catherine BRES, Correspondante territoriale dans ce domaine
intervenant pour le compte de la Direction générale des routes et de la
DRE-Paca, et Monsieur Michel TOSCA, intervenant pour le compte du CG des
Ponts, ont été reçus en matinée du 7 juillet à Nice par une délégation du
Bureau du GIR Maralpin pour un échange de vues approfondi sur les enseignements
des débats publics dans lequel le GIR s'est impliqué. Ce témoignage, destiné à
élargir la connaissance du maître d'ouvrage, pourra être diffusé, après
validation par le GIR, sur le site Intranet du Ministère.
[ cf. Compte rendu
CrEnqueteCgPontsDpCrn608s ] [19.08.2006]
Vendredi 16 juin 2006
Nice - Clôture des enquêtes
publiques préalables au projet de création d'un stade de football à Saint
Isidore dans la Plaine du Var
| • Aménagement du futur
grand stade (équipement sportif conçu pour accueillir 32 000
personnes) |
| • Réalisation des voiries
de dessertes du futur grand stade |
| • Désaffection préalable à
la modification de tracé d'une partie du boulevard des Jardiniers |
Remise à M. Lucien Jarry,
architecte-expert, désigné en qualité de commissaire-enquêteur, des observations
formulées sur ce projet par le GIR Maralpin
Ces observations portent sur le volet
"voirie" de l'enquête publique mais aussi sur les questionnements qu'il soulève,
d'une part sur l'implantation du stade, et, d'autre part, sur les modes de
déplacements permettant de le desservir ; elles soulignent l'absence de
cohérence de ce projet avec ceux de la Communauté d'agglomération (CANCA) et,
surtout, le non respect des recommandations de l'État en matière de
d'aménagement de la Plaine du Var et de déplacements urbains.
Pour le cas où ce projet serait
maintenu, le GIR Maralpin propose que soient réalisés à la charge des
maîtres d'ouvrage, des aménagements palliatifs, notamment celui de tirer
parti des parcs de stationnement du stade pour la réalisation sur son site
d'un parc relais en intermodalité avec les Chemins de fer de Provence et le
réseau d'autobus de la Ville de Nice.
[Observations
du GIR Maralpin (23 pages dont 3 tableaux et 7 planches)
NiceGrandStadeObservationsGir606 ]
Mardi 13 juin 2006
Réunion-débat du GIR Maralpin -
Conférence de Monsieur Dominique MUSSLIN, Directeur de l'Agence d'urbanisme de
l'aire avignonnaise
Dans le prolongement de la réflexion sur
la métropolisation qui s'est instaurée avec la débat public sur la ligne à
grande vitesse Provence-Alpes-Côte d'Azur (LGV-PACA) et dans le cadre du débat
public sur "la politique des transports dans la vallée du Rhône et l'arc
languedocien" (VRAL) devant s'achever le 25 juillet, Monsieur Dominique MUSSLIN,
Directeur de l'Agence d'urbanisme de l'aire avignonnaise, antérieurement
directeur de l'agence d'urbanisme et de développement de la région nîmoise,
a bien voulu accepter d'animer un débat sur le thème :
"Les
nouveaux territoires de la métropolisation"
en présentant un exposé intitulé :
Des oppida à la
métropolisation : "le pas romain est devenu notre pas quotidien" - L'exemple de
l'Arc Rhône-Méditerranée
[ Texte support de l'exposé cf.
ConfMusslin606Texte ; Illustrations cf.
ConfMusslin606Images ]
Mercredi 17 mai 2006
L'association TGV Provence Côte d'Azur
dont est membre le GIR Maralpin a annoncé par communiqué de
presse la validation du projet Interreg ARCOMED
Continuité des liaisons ferroviaires à grande
vitesse sur la façade méditerranéenne
Le projet Interreg ARCOMED : une formidable
opportunité
pour
l’Arc méditerranéen
Le
17 mai, le secrétariat technique conjoint du programme INTERREG IIIB
MEDOCC a validé le projet ARCOMED, présenté en septembre 2005 par
l’Association TGV Provence Côte d’Azur présidée par le Préfet
LEBLOND, la région Provence Alpes Côte d’Azur (Chef de file du
projet), la région de Ligurie, la Généralité de Catalogne, la région
Languedoc Roussillon, la Chambre Régionale de Commerce et
d’Industrie de Provence Alpes Côte d’Azur Corse, la Chambre
Régionale de Commerce et d’Industrie Languedoc Roussillon,
l’Unioncamere Liguria.
L’objectif du projet ARCOMED
est de mettre en commun et en cohérence les différents
projets de liaisons ferroviaires nouvelles à grande vitesse qui
concernent la façade méditerranéenne sur lesquels travaillent la
France, l’Italie et l’Espagne, à analyser les effets réseau et leur
potentiel socio-économique et enfin à promouvoir aux niveaux
régional, national et européen le concept d’arc méditerranéen. Ce
projet, doté d’un budget de près
d’un million d’euros, sera co-financé à 50% par les fonds
communautaires.
[ Communiqué de presse de
l'Association TGV Provence Côte d'Azur - cf.
InterregArcomedValidPresse605 ]
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Mercredi 3 mai 2006 - Entrevaux - Alpes de Haute-Provence -
Mairie
Présentation aux élus des études
préliminaires conjointement réalisées par le GIR Maralpin et le
CETE-Méditerranée sur le projet de voie verte Entrevaux - Le Pont Noir
Ces études, portant sur la réalisation
d'un tronçon de voie verte situé sur le territoire de la Commune d'Entrevaux de
l'itinéraire national Nice-Grenoble du Schéma national véloroutes et voies
vertes, se sont déroulées en deux tranches, la première (étude exploratoire)
conduite par le GIR Maralpin dans le cadre d'une convention avec la Conseil
régional Paca, la seconde (étude de faisabilité), conjointement avec le
CETE-Méditerranée dans le cadre d'une convention avec la Diren-Paca.
Le bilan de ces études, réalisées en
concertation avec le Pays des Asses, Vaïre, Verdon, Var (Pays A3V)
représenté par Mlle Juliette Grossmith, Chargée de Mission, a été présenté à
MM. Gilbert Laurent, Maire, & Gilbert Brun, Vice-président du Conseil
général 04, par MM. Gilbert LIEUTIER, Chef de Projet Déplacements urbains au
CETE-Méditerranée et Conseiller vélo auprès du Comité interministériel
Vélo, Jacques MOLINARI, Secrétaire scientifique du GIR Maralpin, et
Pierre MORETTI, Président de l'ADVMV.
[
Note de synthèse sur l'étude exploratoire - cf.
A3vCpEtudeExplorVvEntrevaux504
]
Mercredi 12 avril -
Rencontre sur les tunnels ferroviaires ligures
– Genova [Liguria (It)]
À l'invitation conjointe du Dott.
Sergio Pedemonte,
Directeur du Service Infrastructures et Mobilité de la Région Ligurie
et du GIR Maralpin, une
rencontre technique sur la problématique des tunnels ferroviaires ligures
(construction et exploitation) a été organisée à Gênes le 12 avril 2006 au
siège de l'Istituto Internazionale delle Communicazioni (IIC) à
l'attention des professionnels ou institutionnels directement impliqués dans
la problématique des grandes infrastructures (et notamment de celle du
prolongement à l'Italie de la LGV-Paca).
 |
S'y sont réunis pour la
circonstance, MM. :
Noël BELIN (SNCF Lyon),
Alain BAUDEZ (Conseil général des Alpes-Maritimes), André BOYER
(Direction de l'Équipement des Alpes-Maritimes), Claude BRULÉ
(GIR Maralpin), Alberto CAPPATO (IIC, Genova), Giovanni FUSCO
(Université de Nice), Bernard GYSSELS (RFF, Marseille),
Piergiorgio GRASSO (Geodata, Torino), Alain LAURENT (Service des
Travaux publics de la Principauté de Monaco), François LEBLOND
(COFHUAT, Paris & Association TGV-PCA), Dominique LÉCLUSE (SNCF
Marseille) Jacques MOLINARI (GIR Maralpin), Sergio PEDEMONTE
(Regione Liguria, Genova), Jean PHILIPPE (AFTES & SNCF)
La rencontre, organisée conjointement par le
Dott. Alberto Cappato, Secrétaire général de l'IIC, et Jacques
Molinari, Secrétaire scientifique du GIR Maralpin,
a été précédée et
suivie d'une série de visites des réalisations ferroviaires
récentes ou en chantier sur le littoral ligure, et s'est
déroulée sous la double présidence du Dott. Sergio Pedemonte et
de M. Jean Philippe, Président de l'Association française
des tunnels et de l'espace souterrain (AFTES) et
Directeur du Centre Ingénierie sud-est de la
SNCF .
La
réunion-débat a été animée par le Dott. Pedemonte qui a passé en
revue l'ensemble de la problématique en se référant à
l'abondante documentation technique préparée par ses soins et
ceux du GIR Maralpin.
|
Compte-rendu de la réunion [ cf.
FerGenovaCrReunion604
]
Vendredi 31 mars 2006 - Monaco (Principauté) - Grimaldi Forum
- de 16:15 à 17:30
Table
Ronde sur "Mobilité urbaine soutenable" animée par Anne GRENIER
(ADEME) & Nicolas LOUVET (6T-Bureau de recherche)
Sous la présidence de Son Excellence
Monsieur Bernard FAUTRIER, Ministre Plénipotentiaire e.r. de la Principauté,
est organisée dans le cadre du Salon international des véhicules écologiques
et des énergies renouvelables [EVER Monaco 2006] une Table Ronde à
l'attention des représentants des collectivités.
Cette Table Ronde,
qui été organisée avec la collaboration du GIR Maralpin, se déroulera
entre 16:15 et 17:30 sera animée par :
Anne GRENIER
Architecte - Docteur en Urbanisme de l'Université de Paris X
Nanterre - Urbaniste qualifiée
|
Nicolas LOUVET
Politiste - Docteur en Urbanisme et Aménagement de l'École
Nationale des Ponts et Chaussées
|
Animatrice du secteur "Urbanisme/Déplacements" à
l'ADEME et Secrétaire des groupes "Mobilité, territoires
et développement durable" et "Politique des
transports" du PREDIT
Enseignante à l'Université de Versailles - St Quentin en
Yvelines
|
Directeur du Cabinet
d'études "6T-Bureau de recherche" (Paris)
Chercheur associé "Réseaux,
Institutions, Territoires" au LATTS
Enseignant à l'École Nationale des Ponts et Chaussées et à
l'École Polytechnique Fédérale de Lausanne
|
Mardi 7 mars 2006 - Beauvezer - Alpes de Haute-Provence - Maison
du Pays Asses-Verdon-Vaïre-Var [Pays A3V]
Présentation aux élus des études
préliminaires conjointement réalisées par le GIR Maralpin et le
CETE-Méditerranée sur les itinéraires cyclables du parcours Thorame-Gare - St
André-les-Alpes
Ces études, portant sur la réalisation
d'un tronçon situé sur le territoire du Pays des A3V de l'itinéraire national
Nice-Grenoble du Schéma national véloroutes et voies vertes, se sont
déroulées en deux tranches, la première (étude exploratoire) conduite par le GIR
Maralpin dans le cadre d'une convention avec la Conseil régional Paca, la
seconde (étude de faisabilité), conjointement avec le CETE-Méditerranée dans le
cadre d'une convention avec la Diren-Paca.
Le bilan de ces études a été présenté
par MM. Gilbert LIEUTIER, Chef de Projet Déplacements urbains au
CETE-Méditerranée et Conseiller vélo auprès du Comité interministériel
Vélo, et Jacques MOLINARI, Secrétaire scientifique du GIR Maralpin.
[
Note de synthèse sur ces études préliminaires - cf.
A3vThorameSynthèse603s]
Lundi 30 janvier 2006 - Nice - Faculté de Droit - Salle 320 (3ème
étage) - de 10:00 à 12:00
Atelier-débat du GIR Maralpin animé par Madame Maya Vitorge, Directrice d'études
Urbanisme/Déplacements à l'Agence d'Urbanisme de la Région grenobloise
À l'occasion de sa venue à Nice
au titre d'expert invité de la CPDP
Contournement routier de Nice, Mme Maya VITORGE,
Ingénieur de
l'École Centrale, qui a notamment exercé, en tant qu'urbaniste à la Ville
d'Aubagne et sa communauté de communes, puis comme responsable de la
prospective transports dans le département des Bouches du Rhône, et, depuis
6 ans, comme Directrice d'études urbanisme et déplacements à l'Agence
d'urbanisme de la région grenobloise (AURG), a bien voulu consacrer sa
matinée au GIR Maralpin pour y débattre sur les thèmes :
"Chrono-aménagement
du territoire et Autoroutes
apaisées"
Ces questions,
d'une importance capitale pour le débat en cours dans la mesure où elles
remettent en cause à la fois le projet de doublement autoroutier et la
gestion urbanistique de notre territoire, ne pouvaient être mieux exposées
et débattues que par Madame Maya VITORGE qui a conduit ces études au niveau
de la région grenobloise et a contribué, avec les Services de l'État, à
porter ces réflexions au niveau national français, notamment en menant à
bien l'organisation et le déroulement d'une journée d'études qui s'est tenue
à Grenoble le 4 novembre 2005.
Diaporamas de l'Atelier-débat [VitorgeMayaConfGir&DpCrn601-partie1]
& [VitorgeMayaConfGir&DpCrn601-partie2]
Intervention au débat public (transcription)
[VitorgeMayaIntervDpCrn601s]
Mardi 17 janvier 2006 - Nice - Faculté de Droit - Amphi 201 - de
18:30 à 20:00
Réunion-débat du GIR Maralpin - Conférence de Monsieur André Gastaud, Conseiller
Transports à la Mission Interministérielle de l'Effet de Serre (M.I.E.S).
À l'occasion de sa venue la veille
dans notre département au titre d'expert invité de la CPDP
Contournement routier de Nice, Monsieur André GASTAUD, Docteur en
Chimie, Diplômé de l'École Supérieure de Guerre, Ancien élève de
l'ENA, qui a exercé successivement au Ministère de la Défense, au Ministère
de l'Environnement et au Ministère de l' Équipement, des Transports et du
Logement, notamment dans les domaines de l'évaluation des risques chimiques,
industriels, des transports et des infrastructures, a bien voulu
consacrer sa soirée au GIR Maralpin pour y débattre sur le thème :
"Effet de serre,
Changement climatique et Transports"
qui relève de ses
nouvelles attributions du fait, qu'au titre d'Administrateur civil hors classe
(Équipement), M. André
GASTAUD
a été, depuis
avril 2002, mis à disposition de la Mission interministérielle de l’effet de
serre (Premier ministre et MEDD) où il y est chargé du secteur
des transports où il a participé à l'élaboration du Plan Climat 2004.
L'éclairage que M. André
Gastaud
a apporté aux réflexions sur le projet de contournement routier de Nice n'a
pas seulement porté sur le défi climatique mais aussi sur ses implications
dans les différents domaines du transport et des infrastructures où s'est
exercée l'activité du conférencier.
[Texte support de la conférence et
références cf.
GastaudAndreConfNice601]
Jeudi 30 novembre 2005 - Nice -
Faculté de Droit - Amphi 201 - de 18:30 à 20:00
Conférence-débat de Monsieur Marc Wiel au GIR Maralpin
À l'occasion de sa venue la veille dans
notre département au titre d'expert invité de la CPDP
Contournement routier de Nice, Monsieur Marc Wiel, Ingénieur et Urbaniste,
chercheur et praticien, auteur de nombreux ouvrages et unanimement connu pour
ses travaux innovants sur la problématique de le Ville et la coordination entre
les politiques d'aménagement et de déplacements, a bien voulu consacrer sa
soirée au GIR Maralpin pour y débattre sur le thème :
"Comment concilier efficacité économique et
exigence de solidarité dans l'aménagement du territoire"
en le transposant au devenir de la
conurbation azuréenne et aux questions devant faire l'objet d'un examen
particulièrement attentif dans le débat public en cours
Les notes et commentaires rédigées par
l'Auteur à l'issue de son exposé sont mises en ligne en rubrique "Conférences"
sous l'intitulé :
Le
point de vue de Marc Wiel (Urbaniste) sur le projet de contournement de Nice
On trouvera également en rubrique
"Aménagement du territoire" trois de ses communications les plus récentes que
Monsieur Marc WIEL a bien voulu nous autoriser à mettre en ligne sur notre site
[cf. Aménagement du Territoire -
AtRepertTravauxAutres]
Mardi 15 novembre 2005 - Nice -
Faculté de Droit - de 15:00 à 17:30 (Atelier) et de 18:00 à 20:00 (réunion de
travail et conclusions)
Atelier et Réunion mensuelle du GIR
Maralpin
La réunion mensuelle a été précédée d'un
atelier, tous deux entièrement consacrés au débat public sur le contournement
routier de Nice, au sujet duquel un dossier a été ouvert sur ce même site [cf.
DpContourntNice].
Il y a été procédé à un rappel des
analyses du GIR [cf.
DpCrnContributionsGir], ainsi qu'à
l'examen (1) des travaux et études en cours, (2) de l'état d'avancement du
débat, (3) du projet de cahier d'acteur du GIR
Lundi 14 novembre - Cannes - Espace Miramar (65 Boulevard de
la Croisette) - de 19:00 à 22:00
Débat public sur le projet de
contournement routier de Nice - Quel projet de territoire
poursuivons-nous dans les Alpes-Maritimes ?
En première partie de ce débat, notre
collègue Monsieur Gabriel Jourdan, Chargé d'études à l'Agence d'urbanisme de
l'aire toulonnaise, a présenté au titre de consultant invité une intervention
introductive sur le thème :
Le passage de la ville pédestre à la
ville automobile sur la Côte d'Azur
Lundi 7 novembre - Nice - Acropolis (Salle Athéna) - de 18:30
à 22:00
Débat public sur le projet de contournement routier de Nice -
Ouverture - Présentation du débat public et du dossier du maître d'ouvrage
sur le projet de contournement routier de Nice
Après présentation de l'organisation
du débat par M. Jean-Claude Coquet, Président de la CPDP, et du contexte du
projet par M. Pierre Breuil, Préfet de Alpes-Maritimes et M. Lucien
Bollotte, Directeur départemental de l'équipement, sont intervenus au titre
de personnalités invitées : MM. Christian Estrosi, Ministre délégué à
l'aménagement du territoire et Président du Conseil général ; Jean Léonetti,
Président de la CASA, Maire d'Antibes ; Jacques Peyrat, Président de la
CANCA, Maire de Nice ; Patrick Allemand, Vice-président du Conseil régional
Paca ; Rudy Salles, Député ; , président de l'Agence d'Aménagement et des
Déplacements des Alpes-Maritimes (ADAAM). L'exposé du maître d'ouvrage a été
traité par M. Philippe Unterreiner.
Les trois derniers intervenants
invités étaient M. Louis Nègre, Président de l'Agence d'Aménagement et des
Déplacements des Alpes-Maritimes (ADAAM), le
GIR Maralpin (dont les positions ont été exposées par son
Secrétaire scientifique Jacques Molinari), et
l'Association des 7 communes contre l'Autoroute A8bis.
[cf.
Le point de vue du
GIR Maralpin sur la validité du projet
DpCrnNiceOuvertureInterv511s]
Mardi 11 octobre - Nice - Faculté de Droit
- de 18:00 à 20:00
Réunion de rentrée du GIR Maralpin
Reprenant le cours de ses activités
publiques, le GIR Maralpin a tenu sa réunion de rentrée universitaire avec pour
objectif de dresser un état des trois débats publics au déroulement auxquels il
a participé (LGV-Paca) [cf.
DpLgvContributionsGir], il s'implique (Liaison
Grenoble-Sisteron) [cf.
DpGrenobleSisteron] et il se prépare (Contournement
routier de Nice) [cf .
DpContourntNice]
Actualité
Jeudi 8 septembre 2005
Bilan du débat public sur la
LGV-Paca
En conclusion de ses travaux, et à la
veille de sa dissolution, la Commission particulière du débat public (CPDP) a
présenté aux acteurs du débat le 8 septembre à Marseille, avant qu'il ne soit
rendu public, le bilan que la Commission nationale du débat public (CNDP) a tiré
de compte rendu dressé par la CPDP.
Ces documents dont la diffusion est en
cours sont d'ores et déjà consultables sur le site Internet de la CPDP maintenu
actif.
Actualité
Août-septembre 2005
Débat public sur la liaison Grenoble-Sisteron
- Cahier d'acteur du GIR Maralpin
Le cahier d'acteur du GIR, dont la
maquette avait été mise en ligne sur notre site le 15 août, a été soumis à cette
même date à la CPDP qui l'a retenue et éditée pour mise en ligne et diffusion
dans le cadre du débat.
Vendredi 8 juillet
Clôture du débat public sur la
LGV-Paca
Lancé le 3 mars 2005 à Nice, le débat
public s'achève à l'issue de 36 réunions publiques (3 réunions de lancement, 3
auditions publiques, 8 réunions thématiques, 17 réunions de proximité, 2
ateliers et 3 réunions de synthèse) couvrant l'ensemble du territoire concerné
et auxquelles le GIR Maralpin a largement participé et contribué [cf.
DpLgvContributionsGir]
Jeudi 23 juin - Sisteron
Débat public sur la liaison
Grenoble-Sisteron
Le 23 juin 2005 à Sisteron, dans le
cadre de la quatrième réunion du débat public portant sur es Liaisons
transnationales et inter-régionales, Jacques MOLINARI, Secrétaire
scientifique du GIR Maralpin, a présenté sur ce thème, au nom de notre
Groupe de réflexion, une communication intitulée :
La liaison Grenoble - Sisteron
dans la problématique alpine
Un choix décisif pour l'ensemble
du massif alpin
[cf.
DpLgsPresentSisteron506]
Mardi 17 mai 2005 - Nice - Faculté de Droit
- Villa Passiflore (Amphi Bonne Carrère) - de 18:00 à 20:00
Conférences-débat
Métropolisation et Infrastructures
Trois
éclairages sur deux débats publics [ LGV Paca et Contournement (autoroutier) de
Nice ]
Au faîte d'un débat public particulièrement dense mais où les
acteurs se sont majoritairement cantonnés à des considérations de tracé, le GIR
Maralpin estime devoir faire porter tout ses efforts sur l'approche
globale, tant spatiale que temporelle, en réservant la primauté à la réflexion
sur l'aménagement du territoire.
À
cette fin, deux de ses membres et un invité, tous trois enseignants
chercheurs spécialistes de l'aménagement ayant activement participé au débat
public sur le projet de LGV-Paca, ont bien voulu présenter chacun le volet le
plus avancé de leurs réflexions et couvrir ainsi conjointement le plus large
champ de la problématique du devenir de notre territoire.
Programme de la réunion
Quelles dynamiques spatiales de
l'arc méditerranéen ?
Giovanni FUSCO, Ingénieur, Docteur en
Géographie, Maître de Conférences à l'Université de Nice, UMR Espace,
administrateur du GIR Maralpin
Le processus de métropolisation et
ses spécificités en Provence-Alpes-Côte d'Azur
Gabriel JOURDAN, Docteur en
Géographie, Chargé d'études à l'Agence d'urbanisme de l'aire
toulonnaise (AUdAT), administrateur du GIR Maralpin
Diaporama : [JourdanConfMetropLgvGir505]
Texte : [JourdanConfMetropolisation503]
Les opportunités d'aménagement et
de développement d'un RER sur la métropole Côte d'Azur
Fabrice DECOUPIGNY, Docteur en
Aménagement du territoire, Maître de Conférences à l'Université de Nice, UMR
Espace
Les réflexions issues de ces trois exposés
et des échanges de vues qui s'ensuivront seront mises à profit dans la phase
finale du débat public sur le projet de LGV-Paca mais seront également fort
précieuses pour le préparation du prochain débat public sur le projet de
contournement (autoroutier) de Nice.
|
Ces conférences-débat se tiendront comme à
l'accoutumée,
à la Faculté de Droit et Sciences économiques de
l'Université de Nice
7 avenue Robert Schuman, NICE
- Bâtiment principal,
Salle du Conseil, au cinquième étage (ascenseur)
Elles se dérouleront de 18
heures à 20 heures |
Samedi 5 mars - Nice - Club Alpin
Français
Rencontre transfrontalière CAF/CAI sur la problématique
du Col de Tende (rail et route) et des traversées sud-alpines méditerranéennes
La Commission de protection de la
montagne du Club Alpin Français des Alpes-Maritimes (CAF 06) s'est émue de
l'évolution de la situation au Col de Tende (projet de percement d'un second
tunnel routier et abandon du projet de réélectrification de la ligne
ferroviaire), orientations qui ne vont pas dans le sens des préconisations de la
Convention alpine. Ce souci a été pris en considération par le Groupe
Transport Montagne Interassociatif [dont est membre la Fédération
nationale des Clubs alpins français (CAF national)] qui attend du CAF 06 une
analyse de la question.
Cet intérêt a conduit le CAF 06 à proposer
aux Clubs alpins italiens (CAI) régionaux (Piémont et Ligurie proches)
une rencontre transfrontalière à ce sujet.
Cette rencontre, à laquelle s'est associé
le GIR Maralpin, s'est déroulée sur invitation au siège du CAF 06,
l'après-midi du 5 mars, en présence et avec la participation du Dott. Annibale
Salsa, Président du Club Alpin Italien, Professeur à l'Université de Gênes. Elle
a débouché sur l'adoption d'une motion commune.
Le texte de la motion (en ses deux versions française et italienne) est en
ligne [cf.
MotionTravSudAlpCafCaiFrIt503]
Un compte rendu de cette rencontre sera
prochainement mis en ligne sur ce site
Jeudi 3 mars - Nice - Acropolis
Réunion générale de lancement du
débat public
En cette réunion inaugurale du débat
public, ouverte par M. Christian Frémont, Préfet de la Région Paca, la position
du GIR Maralpin a été exposée par son président Éric Gasperini, et diffusée sous
la forme de son cahier d'acteur (l'un des cinq premiers à être mis en
circulation par la CPDP LGV-Paca)
[cf.
LgvPacaCahierActeurGir]
Mardi 22 février 2005 - Nice - Faculté de
Droit
Assemblée générale statutaire -
Bilan de l'année 2004 et perspectives 2005
À l'occasion de son Assemblée générale
statutaire, le GIR Maralpin a procédé à un
Échanges de vues et débat sur les questions d'actualité
Venerdi 28 gennaio 2005
- Genova (Italie) - Camera di Commercio di Genova - Via Garibaldi 4 [sur
invitation]
Débat Public - Legge Obiettivo :
due esperienze a confronto
Sur une initiative du GIR Maralpin et de
l'Istituto internazionale delle communicazioni (IIC), la Camera di
Commercio di Genova (Chambre de Commerce de Gênes) et l'Osservatorio
Logistica e Trasporti ont organisé, avec la Commission particulière du
débat public
(CNDP) LGV-PACA, une rencontre de présentation aux Autorités italiennes
de la problématique du prochain débat public sur le projet de LGV PACA, et
d'échanges de vues sur les méthodologies et les enjeux du débat public français
et de la Legge Objettivo italienne
Secretaria organizzativa : Tel. :
+39 010 2722383
e-mail :
canavello@oltgenova.it
;
pireddu@oltgenova.it
Programme détaillé [cf :
Convegno_280105] Un
compte rendu de cette importante réunion sera prochainement mis en ligne sur ce
site
Jeudi 20 janvier 2005 - Nice -
Faculté de Droit - Réunion mensuelle
Le point sur les débats publics
et sur les études et projets du GIR Maralpin
Un tour d'horizon destiné à souligner les
intrications entre les différents programmes et projets du GIR pour l'année
universitaire 2004-2005 et à susciter l'intérêt d'autres chercheurs,
enseignants et autres compétences
(a) Études engagées à poursuivre
□ Étude CP - Étude socio-économique du
report du terminus en gare de Nice SNCF et de la desserte de la rive
droite du Var
□ Projet Interreg IIIA d'itinéraires
culturels et touristiques non motorisés des 2 Rivieras (en
collaboration avec la Région Ligurie, l'Université de Gênes et le CG 06)
□ Véloroutes et voies vertes de
l'itinéraire national Nice-Grenoble - Passage à l'APS des préétudes
réalisées en 2003 et 2004 [Entrevaux et Thorame] (en collaboration
avec le CETE Méditerranée)
(b) Études nouvelles
□ Plan de déplacements d'entreprise de la
Faculté des Sports (en collaboration avec le STAPS, l'ADAAM et la
CANCA)
□ Véloroutes et voies vertes de
l'itinéraire national Nice-Grenoble - Préétudes de Puget-Théniers et
d'Annot
□ Étude des réalisations en cours en Italie
et Espagne pour la desserte LGV des coeurs d'agglomération
□ Projet d'étude sur les enjeux frontaliers
de la liaison LGV avec l'Italie et la Principauté de Monaco
(c) L'actualité
□
Compte rendu des récents entretiens [Pt. de l'Université ; ADAAM ;
DDE 06 ; C.R. PACA ; etc. ]
□ Le
point sur le débat public sur la ligne nouvelle ferroviaire à grande
vitesse (LGV-PACA) et sur sa préparation
□ Contribution du GIR à la préparation de
la rencontre entre Clubs alpins français et italien (CAF et CAI) au
sujet des traversées alpines du Col de Tende
|
Cette réunion s'est tenue comme à l'accoutumée,
à la Faculté de Droit de l'Université de Nice -
Sophia Antipolis
7 avenue Robert Schuman, NICE
- Bâtiment principal,
Salle du Conseil, au cinquième étage (ascenseur)
Elles s'est déroulée de 18
heures à 20 heures) |
Mardi 23 Novembre 2004
- Nice - Faculté de Droit - Atelier et Conférence-débat du GIR Maralpin
Préparation au débat public sur
la LGV-Paca : (1) Études préliminaires du maître d'ouvrage [RFF] (2) La
problématique des gares LGV
_____
(1) 3ème Atelier de préparation du
débat public LGV-Paca
Après avoir élaboré les éléments de sa
stratégie au cours de ses ateliers des 20 janvier et 15 juin derniers (dont une
synthèse a été publiée dans son Bulletin n° 32),
le GIR a abordé, avec ce troisième atelier, une nouvelle phase de la préparation
du débat public sur le thème :
Examen des études préliminaires
réalisées par le Maître d'ouvrage (RFF)
dont la présentation avait été faite à
Marseille le 10 novembre dernier. L'atelier a dressé l'inventaire de ces études,
en a pris connaissance sommaire et a identifié celles d'entre elles qui devaient
appeler une attention particulière en retenant le principe d'une répartition des
tâches pour leur analyse critique approfondie.
(2) Conférence-débat "La
problématique de gares LGV"
La Conférence-débat avait pour thème :
Études de cas comparées : gares TGV
françaises et gares "Alta capacità" italiennes
Elle a été articulée en deux
présentations, celle de notre collègue Gabriel JOURDAN, Chargé d'études à
l'Agence d'urbanisme de l'aire toulonnaise, portant sur "Gares TGV et
développement urbain - Quelques exemples français - Analyse comparée et essai de
classification", et celle du Secrétaire scientifique Jacques MOLINARI "Le
modèle italien - La Alta capacità, nouvelle stratégie ferroviaire italienne et
aperçus sur les gares de la Alta velocità italienne".
Cette Conférence-débat s'inscrivait elle
aussi pleinement dans la préparation du débat public. Elle a donné un éclairage
sur diverses réalisations en service ou en projet, en soumettant à réflexion les
incidences des choix relativement à l'implantation des gares, la desserte des
territoires, l'accessibilité multimodale, l'urbanisme, les retombées
socio-économiques, l'environnement, etc.
Mardi 12 octobre 2004
- Nice - Faculté de Droit - Réunion-débat du GIR Maralpin
Étude refondatrice des Chemins
de fer de Provence (CP)
_____
Dans le cadre de sa réunion de rentrée
universitaire, le GIR Maralpin a organisé le mardi 12 octobre à la Faculté
de Droit et de Sciences économiques de Nice - Sophia Antipolis, sa réunion-débat
autour du thème
Présentation de l'état d'avancement
de l'étude du GIR Maralpin sur la valorisation des Chemins de fer de Provence
(CP)
Entreprise en mars 2004 dans le cadre
d'une convention avec la Communauté de Communes des Coteaux d'Azur (CCCA),
l'étude est intitulée
Étude refondatrice des Chemins de
fer de la Provence (CP)
Pour la constitution d'un réseau à
la mesure d'un aménagement durable du territoire
Recueil des données géographiques et technico-économiques
Ont été présentés les traits essentiels du
travail réalisé à ce jour
(a) Approche comparative avec des
réseaux ferroviaires de référence [Jacques Molinari]
Réseaux de référence : Ferrovia
Genova-Casella [Ligurie (It)] ; Cento Valli & FART [Ticino (CH)] ;
EuskoTren [Pays Basque (Esp)] ; FEVE [Littoral Cantabrique (Esp)]
(b) Considérations
socio-économiques à prendre en compte dans le projet de refondation [Marjory
Merello (étude réalisée dans le cadre d'un mémoire de maîtrise sous la
direction du Prof. Louis Job et de J. Molinari]
En raison de l'ampleur du thème
traité, le tour d'horizon de l'actualité ainsi que le point sur les autres
études et les projets du GIR Maralpin ont été reportés à une prochaine réunion
mensuelle
Les participants à
cette réunion ont fêté l'agrément environnemental régional récemment accordé au
GIR Maralpin [cf. Agrément] se sont vus
remettre le Bulletin du GIR Maralpin n° 32, numéro spécial d'une quarantaine de
pages entièrement consacré aux deux débats publics en gestation (LGV-PACA et
Contournement autoroutier de Nice) et qui rend compte de notre atelier-débat du
15 juin dernier [cf. ci-dessous]
Nouveauté
(6 septembre 2004)
Propositions du GIR Maralpin
pour la préparation du débat public LGV PACA
Dans le cadre de la préparation du débat
public sur le projet de liaison ferroviaire à grande vitesse Provence - Côte
d'Azur (LGV PACA) devant se dérouler sur une période de quatre mois à partir de
la fin de l'année 2004, la Commission particulière ad hoc à procédé à des
consultations des acteurs (dont le GIR Maralpin) et a sollicité leurs
propositions sous la forme d'un questionnaire.
Ce questionnaire
intitulé "Propositions des acteurs pour la préparation du débat public LGV
PACA" sollicite leur avis sur le cadre et l'objet du débat, sur le contenu
du dossier d'information préalable, sur l'organisation du débat, ainsi que sur
les moyens jugés nécessaires pour y participer pleinement.
Ce formulaire est
reproduit ci-après, assorti des réponses, commentaires et propositions du GIR
Maralpin.
Nos propositions ainsi
formulées dans les délais impartis (échéance : 6 septembre 2004) tiennent le
plus grand compte des analyses élaborées dans le cadre des études et des
réunions de travail du GIR Maralpin, notamment son Atelier "Les grands
projets infrastructurels azuréens et leur insertion circumméditerranéenne"
du 15 juin 2004 dont il sera rendu compte sous la forme d'un prochain numéro
spécial du Bulletin.
[consulter :
LgvPaca-PropositionsGir]
Nouveauté
(20 août 2004)
Les Actes de la Table Ronde
"Sports de Nature - Y a-t-il des limites naturelles à fixer ?" sont en ligne sur
notre site dans leur version définitive
Pour un débat national sur l'impact des
sports de nature
Dans la perspective d'instaurer un débat national contradictoire sur les
sports de nature et leur impact sur les sites naturels, l'Association
nationale pour la protection des eaux et rivières
(ANPER-TOS) a pris en 2002 l'initiative d'organiser une série de Tables rondes
ayant pour objet de recueillir, sur différents sites et sur différents thèmes,
les avis qualifiés d'acteurs les plus représentatifs, afin que les points de vue
exprimés puissent concourir au meilleur usage des espaces naturels, et, partant,
de leur protection. La présente Table ronde constitue la troisième de la
série.
Cadre de la troisième Table ronde
Cette troisième table rond,
organisée cette fois en multi-partenariat [cf. ci-après], s'est déroulée
le 16 octobre 2003 à Nice, au coeur d'une région que les convoitises
spéculatives et touristiques ont déjà largement amputée de son patrimoine
naturel littoral et dont le poids démographique (un million de résidents
permanents et autant de touristes) exerce une pression croissante sur les
espaces fragiles jusqu'ici épargnés. De surcroît, ce qui subsiste des
sites littoraux, et même le domaine montagnard qui les couronne, voient leur
patrimoine et leurs ressources menacés par une fréquentation inéluctablement
grandissante et des pratiques devenues inconséquentes.
Pour aborder l'examen de cette
problématique exceptionnelle, les différents partenaires de la table ronde (dont
le GIR Maralpin), s'appuyant sur la parrainage de la Société française
pour le droit de l'environnement, ont mis l'accent sur la portée du Droit
dans ce débat qui s'inscrit opportunément dans le cadre des réflexions de la
Faculté des sciences du sport de l'Université de Nice (UFR-STAPS) où s'est
déroulée la rencontre.
Actes de la Table ronde
Outre la fidèle retranscription des
nombreux exposés et communications, on trouvera dans ces Actes [TRSportsNatureActesV3]
la liste des différents animateurs et intervenants (liste assortie des quelques
indications sur leurs domaines de compétence respectifs), ainsi que de brèves
notes de présentation des organismes et associations partenaires dans
l'organisation et le déroulement de la Table Ronde [Association Nationale
pour la Protection des Eaux et Rivières (ANPER-TOS) ; Fédération des
Alpes-Maritimes pour la pêche et la protection du milieu aquatique
(FDAAPPMA) ; Société française pour le Droit de l'Environnement (Section
PACA) ; Groupe interdisciplinaire de réflexion sur les percées sud-alpines et
l'aménagement du territoire maralpin (GIR Maralpin) ; Faculté des
Sciences du Sport (UFR - STAPS) Université de Nice-Sophia Antipolis].
Conclusions et suites de la Table ronde
Les multiples spécificités évoquées lors
des débats ainsi que les urgences qui se sont affirmées au niveau local, ont
conduit les co-organisateurs azuréens à prendre l'initiative de constituer sans
délai une structure de réflexion et de concertation au niveau départemental des
Alpes-Maritimes. La Commission ainsi constituée aura notamment pour tâche de
promouvoir une étude pilote multidisciplinaire sur les impacts des sports de
nature.
CONTRIBUTEURS
: Barbier B. ; Bastuck V. ; Cabon B. ; Censi Ch. ; Caruba R. (Prof.) ; De La
Robertie O. (Me) ; Ferruci P. ; Jeanson Ph. ; Kulesza V. ; Leers Y. ; Lévy R. ;
Livian B. ; Margaritis I. (Prof.) ; Martinez R. ; Meinesz A. (Prof.) ; Molinari
J. ; Niveau M. ; Olivari G. ; Roux F. (Me) ; Tessier F.
MOTS-CLÉS :
Eau et hommes ; Espace marin (domaines
benthique et pélagique) ; Ouvrages maritimes ; Chasse sous-marine ; Plaisance ;
Eaux continentales ; Hydrologie régionale ; Hydrobiologie des milieux aquatiques
; Impacts des pratiques sportives [Canyoning ; Canoë ; Plaisance ; Raquette à
neige ; Spéléologie ; Sports d'hiver et leurs impacts multiples] ;
Artificialisation et massification des sports de nature ; Encadrement des sports
de nature par le droit ; Domaines public et privé des collectivités ; Propriété
privée de sites naturels ; Pratiques d'encadrement ; Accompagnateurs et guides ;
Réglementation des pratiques ; Retombées économiques ; Coûts et dommages ; Loi
sur l'eau et directives européennes ; Sanctuarisation des sites ; Espèces
protégées ; Sciences naturalistes en déshérence ; Formation et sensibilisation.
[consulter :
TRSportsNatureActesV3]
Mardi 15 juin 2004 - Nice - Faculté de Droit - Atelier et
Réunion-débat du GIR Maralpin
Les deux débats publics annoncés - Grands projets infrastructurels azuréens
et leur insertion circum-méditerranéenne
La synthèse des travaux de cet atelier et de la réunion-débat a été
publiée dans le Bulletin n° 32
[consulter :
Bulletin n° 32]
_____
(1) Second atelier de préparation
des débats publics
[de 14 heures à 17 heures trente]
Nouvelle étape de la préparation des deux
débats publics, l'un d'ores et déjà programmé (LGV Provence-Alpes-Côte d'Azur)
l'autre annoncé (Autoroute de contournement de Nice), ce second atelier a
examiné tout particulièrement :
LGV Provence-Alpes-Côte d'Azur &
Autoroute de contournement de Nice
Leurs dossiers respectifs de saisine
de la Commission nationale du débat public (CNDP)
Les dossiers techniques
correspondants
Ce second atelier a reconsidéré en outre
les éléments débattus lors de la première réunion de travail (Atelier du 20
janvier dernier), et ce, à la lumière des toutes récentes informations
recueillies par le GIR auprès des autorités et institutions, ainsi que des
derniers travaux et conférences du GIR Maralpin, notamment : "Non durabilité
du développement de la bande côtière azuréenne" [G. Jourdan (GIR ;
16.12.03)] "Évolution des trafics fret circumméditerranéens" [J. Molinari
(Cofhuat ; 22.01.04)], "Mobilité urbaines génoise et azuréenne comparées"
[G. Fusco (GIR ; 10.02.04)], "Cabotage maritime en Méditerranée" [F. E.
Martin (GIR ; 09.03.04)], "Projets infrastructurels ligures" [Arch. G.
Tonelli (GIR ; 11.05.04)].
(2) Réunion-débat [de
18 heures à 19 heures trente]
La réunion-débat a eu pour thème :
Pour une vision d'avenir des
infrastructures azuréennes, maralpines et circumméditerranéennes
Le débat a eu pour objet de situer la problématique maralpine
dans son contexte élargi et dans ses perspectives les plus lointaines, telles
qu'elles ont été brossées dans la récente étude prospective de la DATAR :
La France en Europe : Quelle ambition pour la politique des
transports ?
En procédant à un examen attentif et
critique des argumentations développées dans cette étude, comme à celui des
analyses du GIR et de ses premières prises de position lors des consultations
[notamment "études de contexte" des deux débats publics], le débat a conduit à
identifier les informations à recueillir et des études à entreprendre afin de
prolonger fructueusement les échanges de vues et d'être mieux en mesure de
contribuer utilement et efficacement au bon déroulement des prochains débats.
11 mai 2004 - Nice - Faculté de Droit -
Les grands projets infrastructurels de la Région Ligurie -
Conférence de l'Architecte Giuliano TONELLI (SIP/DITPC -
Regione Ligure)
_____
Sous le patronage de Monsieur Gianluca
CORTESE, Consul général d'Italie à Nice, et dans le cadre de sa réunion
mensuelle du mois de mai, le GIR Maralpin a organisé le mardi 11 mai, à la
Faculté de Droit et de Sciences économiques de Nice - Sophia Antipolis, sa
réunion-débat autour de l'exposé de l'Architecte Giuliano TONELLI, Responsable
du Servizio Informatici e Progettazione au Département Infrastructures de
transport et Protection civile de la Région Ligurie, sur le thème
Les grands projets infrastructurels
ferroviaires de Gênes et de la Région Ligurie
Liaison "Terzio valico" (LGV) et
augmentation de capacité des lignes littorales et du noeud ferroviaire de Gênes
Augmentation de l'offre de transport
régional et du transport métropolitain génois (Métro)
La Région Ligurie s'est engagée dans un
programme extrêmement ambitieux de nouvelles infrastructures ferroviaires ayant
pour objet d'inscrire la métropole génoise et son bassin portuaire dans une
logique de réseau européen et de répondre aux besoins de la population en
matière de déplacements.
Après le raccordement direct du Port de
Voltri avec la ligne d'Ovada (vers Novara et le Simplon), avec l'achèvement en
cours de la mise à double voie de la ligne littorale Gênes-Vintimille, une
quatrième percée vers la plaine padane, le "Terzio valico", LGV mixte, permettra
de relier Gênes à Milan à grande vitesse et d'améliorer l'acheminement des
convois de fret. En parallèle, outre la réalisation en cours du Métro (dont deux
nouvelles stations seront prochainement mises en service), le noeud ferroviaire
de Gênes sera considérablement renforcé avec les quadruplements des
sections Est "Voltri-Sanpierdarena", Ouest "Brignole-Nervi", lesquels
permettront, avec le sextuplement de l'axe Nord des Giovi, de dissocier
les flux de trafic moyenne/longue distance des dessertes locales et
d'intensifier ainsi l'offre locale de déplacements.
La présentation a également offert la
possibilité de passer en revue les projets autoroutiers et routiers dont celui
de la liaison Imperia-Ceva (Torino) par le tunnel d'Arma Cantarana (qui rend
bien superflu le percement d'un second tunnel routier à Tende)
09 mars 2004 - Nice - Faculté de Droit -
Cabotage maritime en Méditerranée
Dans le cadre de sa réunion mensuelle du
mois de mars, le GIR Maralpin a organisé le mardi 9 mars, de 18 heures à
20 heures, à la Faculté de Droit et de Sciences économiques de Nice - Sophia
Antipolis, Salle du Conseil, sa réunion-débat autour de l'exposé de Franklin E.
MARTIN (Dr.), Logisticien, sur le thème
Problématique du cabotage maritime
en Méditerranée
Autoroutes de la mer
La solution des navires Ro-Ro à
grande vitesse
Le cabotage maritime, présenté depuis
quelques années comme la solution miracle devant résoudre les problèmes de
congestion routière de l'arc méditerranéen, a fait tout récemment l'objet de
rapports parlementaires au Premier ministre.
Notre collègue Franklin M. Martin,
logisticien, fera certes état du contenu de ces rapports mais s'est proposé de
passer en revue l'ensemble de la problématique du cabotage (Short sea shipping)
à la lumière de l'abondante littérature technique et économique dont il suit, de
longue date, les moindres développements.
L'exposé, qui se déroulera autour d'une
succession de projections [dont le support papier (en anglais) sera remis aux
participants], s'adresse à un tout public préoccupé par l'évolution des
transports mais interpelle aussi, dans un esprit provocateur (en présentant des
contre-propositions novatrices), spécialistes et experts pour susciter avec eux
des échanges de vues plus approfondis.
Plan de l'exposé :
[1]
La situation présente : Définitions ; Situation en Europe ; Situation en
France ; Les différents types d'offres ; [2] Le cabotage maritime du futur
: Route prioritaires ; Potentiels de trafic : critères de transférabilité ;
Obstacles, avantages et conditions ; Propositions du Sénateur Henri de Richemont
; [3] Comparaison entre scénarios de transport ; [4] Impact écologique
et pollution.
Notre collègue Franklin M. Martin, consultant en logistique, a effectué la
totalité de sa carrière dans cette discipline, exerçant pour l'essentiel dans le
secteur maritime, notamment dans des entreprises internationales implantées en
Principauté de Monaco.
10 février 2004 - Nice - Faculté de Droit - Mobilités urbaines
comparées et Assemblée générale statutaire du GIR
Dans le cadre de sa réunion mensuelle du
mois de février, le GIR Maralpin a organisé le mardi 10 février, de 18 heures à
19 heures, à la Faculté de Droit et de Sciences économiques de Nice - Sophia
Antipolis, Salle du Conseil, sa réunion-débat à partir de l'exposé de Giovanni
FUSCO, Ingénieur du Politecnico de Milano, Docteur en Géographie de l'UNSA, sur
le thème
Les liens entre Villes, Transports
et Environnement
La Conurbation azuréenne et celle de
Gênes dans une comparaison internationale
La seconde partie de la réunion (de 19
heures à 20 heures) a été consacrée à l'Assemblée générale statutaire du GIR
Maralpin
22 janvier 2004 - Paris - Confédération française pour l'habitation,
l'urbanisme, l'aménagement du territoire et l'environnement (COFHUAT)
En sa réunion du 22 janvier, la Commission
"Transport de fret européen" de la COFHUAT, présidée par Monsieur François
LEBLOND, président de la COFHUAT et de l'association TGV Provence Côte d'Azur, a
procédé à l'audition de Jacques MOLINARI, Secrétaire scientifique du GIR
Maralpin, qui a présenté :
L'évolution des trafics fret
(routier et ferroviaire) des vingt dernières années
à travers les Alpes franco-italiennes et italo-suisses,
ainsi qu'à travers les Pyrénées catalanes
Lire le
Compte-rendu de la COFHUAT
20 janvier 2004 - Nice - Faculté de Droit - Atelier
"Préparation aux débats publics annoncés" et Réunion-débat sur une
future infrastructure structurante
L'atelier avait pour objet de préparer les
débats publics annoncés sur l' Autoroute de contournement de Nice et la
LGV Var Côte d'Azur.
Après avoir situé ces perspectives dans leur contexte
institutionnel (approbation définitive de la DTA 06 le 02 décembre 2003,
décisions prises au CIADT du 18 décembre 2003),
l'atelier a dressé un état de la situation présente et débattu des grandes
lignes des sujets ayant pu faire l'objet d'une présentation :
Cabotage maritime, alternative au fret
routier ; LGV-Paca et mixité des trafics ; Contournement de Nice et solution
alternative ; Ville automobile et planification urbaine ; développement durable
et qualité de vie.
Ce premier survol a permis de convenir des
informations à recueillir et des études à entreprendre pour compléter les
connaissances affiner nos analyses et prolonger fructueusement les échanges de
vues.
16 décembre 2003 - Nice - Faculté de Droit - Enjeux des SCOT et
des prochains débats publics
Dans le cadre de sa réunion mensuelle du
mois de décembre, le GIR Maralpin a organisé le mardi 16 décembre, de 18 heures
à 20 heures, à la Faculté de Droit et de Sciences économiques de Nice - Sophia
Antipolis, Salle du Conseil, sa réunion-débat à partir de l'exposé de Gabriel
JOURDAN, Docteur en Géographie, sur le thème
Éléments sur la maîtrise des
facteurs de non durabilité du développement de la bande côtière des
Alpes-Maritimes
Contribution aux réflexions sur les
SCOT
En seconde partie, en préambule à
l'atelier programmé en janvier portant sur la préparation des deux débats
publics annoncés (Autoroute de contournement de Nice et
LGV Var Côte d'Azur), Jacques Molinari a brièvement présenté
l'analyse des dernières données (années 2001 & 2002) sur les trafics de transit
circumméditerranéens.
12 novembre 2003 - Nice - Faculté de Droit - Le point sur les
déplacements doux
Dans le cadre de sa réunion mensuelle du
mois de novembre, le GIR Maralpin a organisé le mardi 18 novembre, de 18 heures
à 20 heures, à la Faculté de Droit et de Sciences économiques de Nice - Sophia
Antipolis, Amphi 200, sa réunion-débat sur le thème
Le point sur les déplacements doux
Éclairages sur les récentes avancées
les concernant aux niveaux international, régional, départemental et territorial
Présentation des études et travaux
réalisés dans le cadre des stages universitaires du GIR
Programme
(1) Panorama des récentes
avancées aux niveaux international, régional, départemental et
territorial [Jacques Molinari]
(2) Enquête vélo auprès de la population
étudiante azuréenne : ses motivations et ses enseignements [Roderik
Gröner]
(3) Comment accéder aux travaux
"Déplacements doux" du GIR sur son site Internet [Mathieu Barnier
& Bruno Dena]
(4)
Le projet transfrontalier du GIR et ses intrications nationales et
internationales : 5 ans de réflexions et de démarches (présentation à la
4ème Conférence européenne des voies vertes, Liège 6-8 novembre) [Jacques
Molinari]
(5) Enquête-reportage sur les "Cinque
Terre" : un remarquable exemple de protection patrimoniale et d'essor
touristique fondés sur les déplacements doux et l'intermodalité de
transports respectueux de l'environnement [Mathieu Barnier
& Bruno Dena]
(6)
Retombées économiques des voies vertes [Roderik Gröner]
(7) Le long des Chemins de fer de la
Provence (CP) : APS d'un premier maillon de l'itinéraire national
Véloroute Voie verte Nice-Grenoble [Mathieu Barnier, Bruno Dena,
Roderik Gröner, Jacques Molinari, Pierre Moretti]
Les exposés ont été suivis d'échanges de vues avec les
participants sur la problématique des déplacements doux dans notre
région, ainsi que sur la poursuite du programme du GIR Maralpin dans le
cadre des conventions en cours et en collaboration avec ses partenaires
universitaires des Universités de Nice - Sophia Antipolis et de Genova
notamment.
6-7-8 novembre 2003 - Liège (Belgique) -
4ème Conférence européenne des voies vertes & 5ème anniversaire de
l'Association européenne des voies vertes
(AEVV/EGWA)
Jacques Molinari, secrétaire scientifique
du GIR, désigné rapporteur de l'Atelier 4 "Projets et réalisations
transfrontaliers et transnationaux", y a présenté une communication
intitulée "Continuité de l'itinéraire voies vertes circumméditerranéen -
Franchissement du verrou transfrontalier sud-alpin - Intrications nationales et
internationales d'un projet composite", communication dont le texte est
accessible dans la présente mise à jour du site
16 octobre 2003 - Nice - Faculté
des Sports - Table Ronde "Sports de nature - Y a-t-il des limites
naturelles à fixer ?"
Organisée en partenariat entre :
L'Association nationale pour la protection des eaux et rivières (ANPER-TOS)
la Fédération des Alpes Maritimes pour la pêche et la protection du milieu
aquatique (FDAAPPMA)
Le Groupe interdisciplinaire de réflexion
maralpin (GIR Maralpin)
la Société Française pour le Droit de l'Environnement (Section PACA)
la Faculté des sciences du sport de l'Université de Nice (UFR-STAPS)
cette Table ronde sur le thème :
Sports de nature : y a-t-il des limites
naturelles…à fixer ?
Citadins et touristes en zones
sensibles - Aspects juridiques, droits d'usage et police de l'environnement
s'est déroulée le
Jeudi 16 octobre 2003 de 10 h 30 à 18 h 00
à la Faculté des Sciences du Sport (UFR STAPS) -
261, route de Grenoble - 06200 NICE
C'est en perspective d'un colloque national sur les sports de
nature et leur impact sur les sites naturels envisagé en 2004 qu'ANPER-TOS a
pris l'initiative d'organiser une série de tables rondes préparatoires
destinées à recueillir, sur différents sites et sur différents thèmes, les
avis qualifiés d'acteurs les plus représentatifs, afin que les points de vue
exprimés puissent concourir au meilleur usage des espaces naturels, et,
partant, de leur protection. Succédant aux tables rondes qui se sont tenues
en avril 2002, à l'institut national agronomique de Paris-Grignan et, en
septembre 2002, dans les locaux du Parc national des Cévennes, la
présente table ronde, organisée en multi-partenariat, traitera de la
problématique exceptionnelle de la Côte d'Azur et mettra l'accent sur la
portée du Droit dans ce débat qui s'inscrit opportunément dans le cadre des
réflexions de la Faculté des sciences du sport de l'Université de Nice.
La réunion s'est déroulée en deux parties : la matinée,
consacrée à une présentation de la problématique devant ouvrir le débat (la
table ronde) et l'après-midi, au cours de laquelle ont eu lieu ont pris
place d'autres exposés ainsi que de larges échanges de vues.
Exposés et échanges de vues
feront l'objet d'une publication dont la préparation est en cours.
7 octobre 2003 - Nice - Faculté de Droit - Conférence GIR sur
"Les cybercars, véhicules urbains innovants"
Pour la
rentrée universitaire et dans le cadre de sa réunion mensuelle du mois
d'octobre, le GIR Maralpin a organisé le Mardi 7 octobre
une conférence-débat animée par Monsieur Georges GALLAIS, Ingénieur
Expert à l'Institut National de Recherche en Informatique et en
Automatique (INRIA), a traité du thème
Les cybercars, véhicules urbains innovants
Éclairages
sur les recherches et expérimentations menées dans le cadre européen,
national et
local sur les nouvelles technologies de transport appelées " cybercars
"
Le conférencier, notre
collègue Georges GALLAIS, est ingénieur électronicien de formation ; il a
travaillé près de 15 ans dans l'industrie automobile et exerce présentement
à Sophia-Antipolis, au sein de l'Institut National de Recherche en
Informatique et en Automatique (INRIA), à titre d'Ingénieur Expert.
L'objet automobile a
profondément modifié notre géographie quotidienne. Les systèmes d'informations
préparés depuis le début des années 80 n'ont pas eu jusqu'à présent l'impact qui
était prévu. C'est par exemple le cas des systèmes d'information trafic qui
permettent théoriquement à l'homo automobilis
de faire un choix intelligent dans un contexte de congestion routière. A travers
cet exemple, et les justifications profondes de ces échecs relatifs, on constate
que l'évolution des comportements individuels liés à l'automobile se mesure sur
une échelle de 50 ans, ce qui se vérifie en particulier sur la Côte d'Azur
(ainsi que l'a récemment analysé notre collègue Gabriel Jourdan dans son exposé
du 11 février dernier sur la transition urbaine "Ville automobile et
planification urbaine - Le cas de la Côte d'Azur").
L'objectif poursuivi par
les recherches de l'INRIA est d'accélérer l'évolution nécessaire vers une
meilleure " efficacité globale" de la mobilité grâce aux nouvelles technologies
de l'information et de la communication.
En partant d'une introduction sur la vitesse généralisée et le rôle clé qu'elle
joue dans la segmentation des systèmes de transport individuels et collectifs, a
été exposée l'approche technologique qui est à l'origine des cybercars [à savoir
la convergence des concepts de car sharing (véhicules en libre
service), de robotiques mobiles et de systèmes d'information].
Ont été ensuite présentés
les projets sur le plan national (cybermove, netmobil) et
national (MobiVIP) et ayant pour but d'évaluer les impacts sur le plan
du développement durable de ces nouveaux systèmes de transport et d'information,
et ce en situation réelle, sur une dizaine de sites en Europe, dont, plus, près
de nous, le projet sur la ville d'Antibes.
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