Système ferroviaire intégré

Système ferroviaire intégré (SFI) Paca

Le Système ferroviaire intégré (SFI) Paca

Ligne nouvelle Provence-Côte d'Azur

Le 9 janvier 2013 - Un premier comité de pilotage sur le nouveau projet conforte le changement de cap

Considérant pour acquis "le recentrage du projet sur l'amélioration des transports du quotidien" tel qu'il l'avait fait admettre lors de la réunion du 17 octobre 2012 devant une assistance choisie, le Préfet de Région Hugues Parant s'est référé à la création de la commission «mobilité 21» chargée de mettre en perspective les conditions de réalisation su Schéma national de mobilité durable (SNMD) pour "donner mission à Yves Cousquer de travailler sur un phasage possible du projet, en recherchant un consensus intégrant l'acceptabilité politique et financière du projet, ainsi que sur son acceptabilité sociale".

La réflexion menée dans ce nouveau cadre par Yves Cousquer (dont le GIR Maralpin a apprécié le rôle décisif dans le choix du tracé des Métropoles) a conduit le Copil à retenir les orientations suivantes :

(a) sous-phasage du projet avec en première étape, pour la soumission à la Commission "mobilité 21",(1) la désaturation du noeud ferroviaire de Saint-Charles et (2) la création d'une ligne nouvelle "depuis la Siagne jusqu'à Nice"

(b) confirmation de l'approche transfrontalière du projet

Ces orientations répondent en tous points à l'ensemble des préconisations que le GIR Maralpin n'a eu cesse de construire et de plaider depuis la genèse du projet. Il reste à espérer qu'elles soient retenues, sinon imposées, au plus haut niveau de l'État.

On trouvera ci-après le compte-rendu de ce Copil dressé par le Préfet de région qui l'a présidé, ainsi que le dossier Plan d'actions 2013 établi pour la circonstance par la Direction régionale de RFF

Préfet de la Région Provence-Alpes-Côte d'Azur

Ligne nouvelle Provence Côte d'Azur - Comité de pilotage du 9 janvier 2013 - Compte rendu

[3 pages]

[cf. LnPcaCopilJanv2013Cr]

RFF - Direction régionale Provence-Alpes-Côte d'Azur

Plan d'actions 2013 - Des investissements sans précédent pour moderniser et développer le réseau en Provence-Alpes-Côte d'Azur

Dossier de presse [38 pages]

[cf. RffPacaPlanActions2013DossierPresse20130212]

Le Système ferroviaire intégré (SFI) Paca supplantera la LGV

Le 17 octobre 2012 - Une disposition gouvernementale et son incidence régionale

Le Schéma national de mobilité durable (SNMD) se substituera au SNIT

et le Système ferroviaire intégré (SFI ) Paca à la LGV Paca

Le même jour, le 17 octobre 2012, où Frédéric Cuvillier, ministre délégué chargé des Transports, de la Mer et de la Pêche, annonçait les premières dispositions en vue de proposer les bases d' un nouveau schéma national de mobilité durable (SNMD) devant se substituer au schéma national des infrastructures de transport (SNIT), Hugues Parant, Préfet de la Région PACA, réunissait des associations pour transposer ces directives du gouvernement au projet de LGV-Paca, dont les orientations initiales sont remises en question sous le concept nouveau de Système Ferroviaire Intégré (SFI) Paca.

Le SNMD remet en question le SNIT et le SFI-Paca se substitue à la LGV-Paca - L'analyse du GIR Maralpin

Considérant que le SNIT conçu par son prédécesseur implique des investissements démesurés, tant au niveau de l'État qu'à celui des collectivités locales, et n'est pas compatible avec l'objectif de retour à l'équilibre des finances publiques, le nouveau gouvernement considère nécessaire de construire une vision soutenable des transports en donnant la priorité aux transports du quotidien. Dans cette perspective, il a mis en place le 17 octobre 2011 une commission chargée de soumettre, sous six mois, des recommandations à partir desquelles pourra être élaboré un nouveau schéma national de mobilité durable.

Leur transposition a été présentée le même jour à des associations PACA par le Préfet de Région qui a précisé les raisons pour lesquelles au projet de LGV-Paca sera substitué celui d'un Système ferroviaire intégré répondant aux besoins les plus urgents de la population et satisfaisant aux recommandations du Gouvernement.

Synopsis : Les dispositions prises par le Gouvernement : orientations et directives - Leur transposition par le Préfet de région à la LGV-Paca - Une avancée décisive dans le sens des analyses et préconisations du GIR Maralpin

Sources ; Ministre délégué aux Transports, à la Mer et à la Pêche

[cf. SfiPacaSnmdAnalyseGir171012] [26.10.2012]

Le Système ferroviaire intégré (SFI) supplante la LGV-Paca

Relevé de notes sur la rencontre de M. Hugues Parant, Préfet de Région, avec des associations le 17.01.2012

S'appuyant sur une présentation d'un état des lieux sévère de l'asphyxie ferroviaire, routière et environnementale dont l'incidence sur le devenir socio-économique de la région est inquiétante, le Préfet, qui semble regretter la manière dont a été conduite la concertation, reconnait les insuffisances d'un dossier où ont été occultés l'obsolescence et l'insuffisance du réseau ferroviaire existant, la saturation irrémédiable du réseau routier et les besoins croissants de mobilité.

En déplorant l'impasse de la très grande vitesse sur laquelle RFF a été engagé, et en se référant aux orientations du nouveau gouvernement [cf. ci-dessus], le préfet considère

devoir y renoncer et recentrer le projet sur le concept d'un Système Ferroviaire Intégré primant le report modal sur le rail de manière à être à la hauteur des besoins de mobilité liés aux projets de développement des métropoles littorales.

C'est à cette seule condition que le nouveau projet [en entière cohérence avec les analyses du Gir] pourra être éligible au nouveau Schéma national (SNMD).

Synopsis : Quelques idées-force de l'exposé introductif du Préfet (démarche suivie ; enjeux actuels) - Présentation du Système ferroviaire intégré Paca ; Échanges.

Documentation : Ensemble des sources Mdtmp, Région et GIR directement accessibles en hypertexte

[cf. SfiPacaRencontrePrefAssocCrGir171012] [26.10.2012]

Lettre d'invitation du Préfet de région [2 pages]

[cf. SfiPacaPrefInvitationR171012]

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